目前梅赛德斯-奔驰C级All-Terrain全地形车型已在2021 IAA慕尼黑国际车展上全球首发，新车可视为C级的跨界版车型，并计划在今年年内陆续在海外市场开售。而遗憾的是，该款车型仅在海外市场销售，由于售价区间差异较大以及消费者认知的缘故，该款车型也不会以进口形式引入国内市场销售。下面就让我们看看这款跨界车型有何过人之处。

相比奔驰C级基础款车型，奔驰C级All-Terrain全地形车离地间隙提升了40mm，通过性能也得到了大幅提升。并配备了独特的前格栅、前后格栅护板以及宽体轮拱等。同时，相比海外旅行版车型，新车长度提升了4mm，乘坐宽度提升了21mm，这也意味着舒适性相比旅行版车型也得到了大幅提升。

除了提高了车身离地高度外，奔驰C级All-Terrain全地形车还在四连杆前悬架上安装了较大的转向节，同时该车还具有两种新的动态选择驾驶模式，分别为Offroad和Offroad+带有斜坡下降控制系统。而动力方面则将搭载2.0T汽油以及2.0T柴油+48伏轻混动力组合，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并标配4MATIC全轮驱动系统。