/序/

《腔调》第三期节目，我们被路特斯“撞”了一下。

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早上刚结束了路特斯科技的线上发布会，我们与庆岩约在钱塘壹号的一间茶室里，他风尘仆仆而至，但脸上丝毫不见疲态。

从硕大的落地窗看出去是开阔明朗的钱塘江，环境极好，这里与过去我们所见识到的杭州不同，好像是突然的一股爆发力，在杭州这个温软之地炸出一片现代理想之域，有些像几年前的深圳南山，拔地而起猝不及防的GDP，冲淡了这片秀丽水乡小心翼翼维护的矜持。

哪怕茶席间泡着的是清雅无害的龙井，但看着窗外的景致，就好像总冒出一种让人忍不住想干一番大事业的心情。

真是出奇，吉利是极其适合杭州的，表面温柔熨贴，内心蓬勃且热气腾腾，有些知世故而不世故的意思在。但非要我说，路特斯与之并不算太相洽，它年轻莽撞，披了一身无所畏惧的复活甲，杭州的心脏容不下这样将要溢出来的活力，也许太刺激了些。

果不其然，路特斯办公室马上就要搬上海了。

杭州是它的摇篮，武汉是它的铠甲，而上海是它的机场，明日路特斯就要起飞。

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嘉宾 | 庆岩

主持人 | 牛莉

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浪漫是它，理性是它，冒险是它，不争也是它。

「路特斯无竞品。」

这么聊是不是有点太自大了？

但话从路特斯嘴里吐出来就像是绞尽脑汁搜刮后得出来的答案。

是法拉利还是保时捷？这两位昔日并肩的伙伴。

是特斯拉吗？被号称为扭转局面的变革者。

是沉溺在昔日高贵，还是揭竿而起的新君。

路特斯都不是，它愿意接受落幕，坦然踏入割裂。

节约了挣扎的过程，它果断而勇敢。

它不与谁匹配。

往里走，向内安顿自己。

在这个信息爆炸的时代里，如何去平衡世界和自己。

——路特斯科技

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/part1 标签，不是用来撕的/

有些人会刻意规避「标签」这件事，有些执于此的演员会刻意扮丑角，以此证明自己在美貌之外更值得赞誉的实力。

我想庆岩先生也有这种「甜蜜的烦恼」。他站在台前，就会有弹幕倾尽夸奖。

我见过无数尽量避免谈及个人标签的受访者，好像这种对个人的关照是一口有毒的蛋糕，生怕聚光灯打在自己身上，这是中国人刻在基因里的谦卑，夹杂着唯恐德不配位的顾虑。

我打趣庆岩先生算是汽车圈最帅的CMO了，他耿直地思虑了几分，那我也许的确应该（听他们的话）多跟娱乐圈名人堂打打交道了。

实在太有意思了。

不难发现，每个企业的发言人身上或多或少沾染了品牌的气质和习性，又或多或少因为与品牌有相似的氛围感才在这里找到自己的坐标，庆岩与路特斯也不外如此。

不要害怕标签，不要撕掉标签，要做的事是自己一张一张地粘好你要告诉别人的标签。

去接受自我，去展示自我，我想路特斯身上最大的腔调就是「自我」。

它不用过多措辞来包装自我，不用拉扯推脱外界对自己的赞誉，它最优秀的品质之一是坦荡，坦然接受一切好与坏，接受时代的馈赠，接受时代的考验，接受时代的变化，我有自己的仪式感，也有自己的节奏，每一步都踏在你想不到的剧本走向里。

当然庆岩有自己对于「腔调」的解释：

很多人觉得路特斯是个特立独行，追求极致的存在。但我觉得这并不是它真正意义上的核心腔调。在我看来，路特斯的腔调其实是不落入传统思维，不落入俗套，跳脱出框框去思考，去创新，去达成最佳状态的思维。

out think

out innovate

out perform

与国界无关，与年龄无关，甚至与这个时代都没什么关系。

害，那说白了我们讲的也算一回事。

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/part2 做一头在屋子里出生的大象/

坦白说，有一个时期，路特斯处在一个颇感尴尬的坐标。庆岩不避讳地提到那段等待救赎的至暗时刻，路特斯的产品研发、品牌建设、赛事成就有目共睹，卓尔不群，但在商业变现道路上着实有些一窍不通，有点当代梵高的意思，只管造精品，不管卖商品。它5次申请破产，经历了多次易主，它还是一直与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，凭实力留住title。

但是不得不承认，在反复地兜售转卖颠沛流离间，提到路特斯的声音越来越少。而那个曾经不知道是否存在的戈多，总算如约而至。

在未来世界版图里，选择至关重要。

全球最聪明的品牌和制造商都聚在这里，他们探讨科技创新趋势和商业化路径，得出各自的运作模式，保时捷选择了商业化路径，法拉利死守品牌尊严的自矜，在这个底池里，它们不再是一个赛道里的玩家，如果你问00后，他们心目中的保时捷和法拉利，中间必然存在不可跨越的壁。

我看过有人发问，在这个领域里，有保时捷，法拉利，兰博基尼，给我一个理由，我为什么还要选择路特斯？

而路特斯又选择了什么呢？

武汉智能工厂，中间的信息就藏着路特斯科技的答案。

相较于绝大部分传统燃油跑车品牌的保守策略，早在2018年10月，路特斯就推出面向全球的“Vision 80”品牌复兴计划，是首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。

在中国第一个禁售燃油车省份三亚发布最后一款燃油跑车Emira，以此宣布汽油味的时代在至高光时刻落幕，留下一地恋爱脑的同僚驻足过去，自己潇洒转身走向电力新时代。

未来订单的超预期回答了一切，截至我们对话这一刻，Emira盲订订单已经超过8000台。

未来世界看起来是什么样子？

还不清楚。不过，只要未来世界不是被外星智慧控制，其基础设施一定是从过去的世界生长起来的。我们生在这个被算法围猎的时代，你无法剥离趋势，但由此新技术应用与传统生活方式和安全感的摩擦也开始产生。这是绝大部分传统制造商在转折点时进行的投放都相当谨慎与迟缓的原因，市场的内生需求也在加速向智能汽车产业渗透，自动驾驶技术在新势力的激进与传统车厂的谨慎中曲折前行。面对诸多质疑，市场亟待一位破局者。

大象转身很难，但如果做一头在屋子里出生的大象呢？

这就是路特斯的优势，厚重的历史赋予了它大象的基因，世界暂时对它空白的认知又赠与它新生儿的勇气。

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/part 3 做独行的早鸟，能不能得到回报？/

“中英双引擎”战略从根本上解决了制造与销售的矛盾冲突，艺术家作派的路特斯英国将负责纯电超跑等其他跑车车型的研发生产，并与路特斯科技协同管理全球销售，创业者姿态的路特斯科技将整合中，英，德研发设计机构及全球资源，负责全球超高端智能电动汽车的研发和生产，为路特斯集团向电动化、智能化转型赋能。

今年4月，路特斯已发布的四大平台包括：跑车、纯电超跑、纯电跑车、生活用车等多种平台。

2022年，推出E级别超高端纯电智能SUV Type132；

2023年，推出E级别四门轿跑超高端纯电智能Type133；

2025年，推出代号为Type134的 “纯电智能新物种”；

它们将与路特斯英国的纯电超跑EVIJA，26年推出的纯电小跑一道，构成路特斯集团未来五年的全球纯电产品矩阵。

即将建成的路特斯武汉智能工厂，也将充分发挥全球领先的数字化智能化技术，生产面向全球的生活用车。

在此次发布会，路特斯还公布了独立开发的针对旗下超高端纯电智能汽车的EPA边缘进化架构——国内首个800V三电系统平台。在智能驾驶方面，路特斯提出了“赛道级智能驾驶”的概念，并通过激光雷达+超高清摄像头+4D毫米波雷达全视域感知融合的技术路线，以软硬件性能的主动冗余保障驾驶者安全。

以赛道级智能驾驶，切入智能驾驶赛道，这就是路特斯科技未来十年笃定的方向，也是路特斯智能驾驶跟其他任何品牌完全不同的技术路径。

「未来十年，在路特斯智能驾驶协助下，只要你能拿到驾照，就能跑赢F1冠军。」这就是路特斯立下的Flag。

用软硬件性能的主动冗余，确保驾驶者远离风险。让用户直观感受到智能驾驶跟人工驾驶的差异化优势，提升对智能驾驶的信任。

因为新势力创业过程中闹出的诸多不可挽回的变故风波，承诺智能化能兑现的安全感，已经被传统豪华车企认知为不可言说的洪水猛兽，松开双臂拥抱变化与闭紧嘴上的拉链，就是路特斯与它们之间最大的区别。

Never Drive Alone（让驾驶者永不独行）。

做科技电动超豪华的早鸟派，是冒险家路特斯的选择。

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/part 4 爱人，全凭吸引/

私下聊天时庆岩坦言，我实在有些厌倦共创这个词了。

老实说，2021年里汽车从业者都几乎要对这个词PTSD了。

“我们不共创。”我还笑着提醒，这真是一段危险发言。“不是无视用户的一种手段，相反，是一种表达重视的方式。”

伴随着互联网崛起产生的第二个变化，是个人的崛起。

消费者不再是面目模糊的抽象概念，也不是管理咨询中拨弄的名词，而是实实在在的鲜活个体。这就是为什么我们应该要开始关注如何让产品本身吸引用户，从来没有一个成功的企业，会是一只心思单纯的用户舔狗。

英文中有一个短语，hook up，指的是男女互相看对眼了，你也可以说是“勾搭上了”，产品带给你快乐的过程，就是恋爱产生多巴胺的过程。于是你就上瘾了，但一款产品只让你产生三分钟热度，一个月后热度就消失了，就跟一个异性因为颜值高让你产生迷恋，但一个月后就觉对方索然无味一样。

因此产品不只是满足功能，还要反映人性。好的产品是一件作品，好的技术几近于艺术。产品成为科技与人文交融的产物，所以好的产品一定建基于深刻的艺术品位与心理学原理，而路特斯自始至终一直很好地立住了这个人设，从轻量化到空气动力学，从燃油豪华到电气科技，如果赛道终将灭亡，我就将赛道搬到公路上，这就是路特斯。

 工业时代，用户与产品的关系，好像包办婚姻，买什么产品由厂家和渠道决定，由不得你爱不爱。互联网时代，用户与产品的关系，完全是自由恋爱，爱谁不爱谁，用户有极大的自主权。

这段恋爱关系，全凭吸引力法则。

仅凭这些，不管售价多少，路特斯都没有对手。

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【END】

「创业难吗？」

庆岩聪明地用另一种方式回答了这个问题，他提到「钝感力」这个事。

马东也在奇葩说上聊过这么一个关于钝感力的概念，它是快速忘却不快的能力，是接受失败且继续挑战的能力，是坦然面对流言的能力，是面对嫉妒与嘲讽心怀感激的能力，是对表扬甘之若饴但不得寸进尺的能力。

这就是路特斯，自始自终不卑不亢，如果有一天它真的实现大就，那今天的它就是以身试律，为对手验证一个醒世箴言：

临渊羡鱼，不如退而结网。