林肯现象仍在继续。

从林肯品牌2021上半年的销售数据我们不难发现，它同比劲增111.4%的强势增幅领跑一众传统豪华品牌，实力不容小觑。其中作为品牌的首款国产车型，冒险家更是功不可没，一路高歌猛进，同比劲增200%的出色成绩令众多消费者啧啧称奇。

身为豪华紧凑型SUV市场中的后起之秀，冒险家究竟凭借怎样的魅力获得众多忠实拥趸呢？为了获得这个答案，我们特意选取了该市场中的老牌实力选手——宝马X1，和冒险家展开一场多维度的比试。一边是后发制人的新秀，一边是稳步前进的老牌，它们之间的对决着实令人期待。

见招拆招，冒险家操控不输X1

每个品牌诠释自己的豪华都有不同的方式，宝马则是以行云流水般的操控为最大卖点，营造出的豪华驾驶质感早已深入人心。不过作为品牌拉销量的入门级车型，宝马X1的操控水准似乎还是打了些折扣。

首先在动力总成上，宝马X1提供了两种动力选择，分别是1.5T三缸和2.0T四缸。高性能2.0T版本的动力数据算不上多么突出，品牌的灵魂后驱也并没有在X1上应用，但是好在有宝马一贯优异的动力调教加持，X1的驾驶感受还是非常不错的。然而它中低配版本采用的是1.5T三缸发动机，还是受到不少消费者诟病的，排量小不说，三缸机天生的抖动问题即便是宝马也难以避免。因此可以说，没有灵魂后驱、搭载三缸机的宝马X1在操控质感上实在难称豪华。

对比之下，林肯冒险家全系标配2.0T+8AT的做法显得格外“接地气”。它一改其他豪华品牌刻画出的“入门版即丐版”的刻板印象，树立“入门即豪华”的鲜明旗帜，这点在最核心的三大件上便体现的淋漓尽致。这套动力组合可爆发出245Ps的最大马力，390N·m的最大扭矩，亮眼的数据表现远超宝马X1等同级竞品。

得益于8AT变速箱的输出平顺性，与发动机完美配合，出色的操控质感也给了消费者物超所值的实际驾驶感受。更有五种驾驶模式和CCD自适应悬挂等技术加持，冒险家的操控性能又更上一层楼。且不谈X1的1.5三缸机版本，即便是面对它的2.0T版本，冒险家也能见招拆招，驾驶乐趣完全不输，带给消费者的惊喜比X1更多。

尺寸即尊严，大空间的冒险家面子更足

虽然汽车最根本的属性是好开，但是在怎样的空间内来开这个车也很重要，无论是对于驾驶者还是乘客，大空间总归要比小空间舒服不少。就像房子的属性都是用来住的，但是80平和40平就完全不是一个概念，住在80平的房子里肯定舒适度更高。不同车型的内部空间不会像房子差距那么大，但尺寸即尊严，尤其是对于SUV车型来说，大空间的车型肯定更受消费者青睐。

宝马X1和冒险家同属紧凑型SUV市场，但是两者无论是车身尺寸还是后排空间在同级中都算比较靠前的水平，甚至有点越级的意思，大空间也是这代X1车型一个较大的卖点，其中2780mm的轴距尤其亮眼，为二排乘客带来了充足的腿部空间。不过与之匹配的4565mm的车长却没有太过突出，一定程度上限制了X1的后备箱空间，在装载全家出行的大件行李时会有些费力。

冒险家轴距稍逊于宝马X1，但4615/1887/1630mm的三围尺寸更加突出，在保证后排乘客拥有足够腿部空间的情况下，还能带来比X1更加充足的行李厢空间，从而能够满足多人出行的装载需求。当然，驾乘者的舒适程度不仅取决于空间尺寸，也得看座椅用料、功能等其他条件。

在这方面，显然是冒险家更有发言权。同是顶配车型版本，冒险家的座椅面料采用的是Savannah半苯胺高级皮质，手感温润柔软，带来的豪华质感不用多说。另外，座椅还支持24向电动调节，配备5种按摩模式，3级按摩强度，更有加热、通风、记忆等功能。后排座椅也可前后滑动150mm，靠背更是可调12度，所有能提升前后排乘客乘坐体验的功能它都有。相较而言，宝马X1的皮质座椅面料、功能单薄不少的座椅配置就显的没那么有诚意，无论是面子还是里子，都是空间更大、用料更足的冒险家将豪华诠释地更到位。

冒险家是豪华汽车中最有仪式感的，没有之一

如今人们已不再满足于基础的物质需求，更深层次的精神需求则是他们所追求的，能带来惊喜的仪式感必不可少。作为“实力宠粉”担当的冒险家，自然会将此用户实际需求考虑在内，因此2022款冒险家的仪式感已进化到2.0时代，在原本就十分突出的仪式感配置上新增三项升级，让用车生活显得更有温度，堪称同级最具豪华感的车型，没有之一。

视觉上冒险家采用了独树一帜的星光饰条来装饰座舱，使得车内仪式感倍增。而且副驾驶前方的星光饰条还会根据氛围灯来变换颜色，两块标配的12英寸液晶仪表和中控屏背景色也会随之变化，享受到7种不同色彩下的浪漫，豪华感瞬间被拉满。其二，嗅觉上冒险家采用了林肯香氛系统，提供7款特调香氛，与星光饰条一样，可以让消费者根据自己的心情变化随意调节，精神上得到极大满足。

最后的一点，也就是最综合的一个“舒享时氛”沉浸式体验模式。通过林肯SYNC+智行互联系统语音即可开启，带来灯光，声音，按摩座椅和香气等面面俱到的仪式感体验，更有森林绮境、海屿之恋、馥郁暖心三种模式选择， 视觉、听觉、嗅觉、触觉一个不落，多重感官下的享受让消费者体验到和家一样的自在氛围，从而让冒险家成为继家庭、工作、社交之余的“第四空间”。

宝马X1作为冒险家的前辈，有利有弊，虽然在紧凑型SUV市场上经验更足，但是它对于一些新事物的接受能力还是不如冒险家。比如仪式感的打造上，宝马X1并没有在此方面多下功夫，表现更像是一位颇为传统的“直男”，不如冒险家有趣。

总结：

好车不怕比，通过林肯冒险家和宝马X1的综合对比，我们已经可以很坚定地给出文章开头问题的答案。冒险家作为一个新秀，在豪华紧凑型SUV阵营能够站稳脚跟，延续林肯现象，是因为它在最核心的操控性能不输宝马X1。在此基础上，还有比X1更大的空间、更足的车内用料以及更全面的用车仪式感，可谓是不折不扣的“六边形战士”，这样的一款车很难让人不喜爱。