下代宝马7系会用上L3级别的驾驶辅助系统。这是宝马负责研发的老大Frank Weber说的。虽然大家可能已经被各种造车新势力的豪言壮语搞得都对L几麻木了，但其实宝马的计划相对来说比较谨慎。

按照SAE的分级标准，L3是指在特定的环境下，允许驾驶员短时间放开方向盘，目光也不必时时刻刻盯着前方路面。但在必要时仍然需要接管车辆。

更高一级的L4允许驾驶员更长时间地分散注意力，甚至可以睡觉。因为此时车辆是可以安全刹停的。在特定区域，甚至可以完全不需要驾驶员。现在Waymo的无人驾驶出租车的技术水平就是L4级别的。

终极目标就是L5，此时车辆的行驶已经完全不需要驾驶员去干预了。

包括特斯拉在内，现在装车的所谓“自动驾驶系统”都属于L2级别，只能算作驾驶辅助系统。

宝马新一代7系上的这套L3系统是选装的，而且今后会在X7、5系、X5，甚至iX上装备。

根据目前的谍照等信息来看，新车的外观将有比较明显的变化，尤其是前脸部分，并且基本可以确定的是新车将采用分体式大灯的设计。而车尾方面尾灯的造型也同样值得期待。

从新一代宝马7系的测试谍照中可以看到，新车的内饰最大亮点在于换装了双联屏设计，预计新车将配备12.3英寸的全液晶仪表以及14.9英寸中控台液晶屏幕，至于造型样式大家可以参考宝马iX车型的设计。

根据目前的消息来看，新一代7系会在明年下半年正式发布。