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《豪华180》评测宝马750Li V8动力的旗舰轿车足够豪华吗?

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图1

2019款宝马750Li xDrive V8 M运动套装在该项目的得分为:28分(此项满分为40分)

得分分析:没有配备AR导航等前沿技术,语音控制系统的实用性还有待提升。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

该车配备了尺寸为12.3英寸的全液晶仪表盘,这套仪表盘与宝马大部分车型保持一致,UI界面的设计和流畅度都做的不错,而且背景颜色还能够通过切换驾驶模式进行改变。同时该车还标配了HUD抬头显示系统,不过可显示的功能并不是特别丰富,而且也没有搭载时下流行的AR导航以及3D显示功能。

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图1仪表盘形式与功能(4分=良好)

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《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图3HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等(3分=中等)

中控屏尺寸为10.25英寸,放在这样的内饰当中就显得有些小了,但好在内置的iDrive 7.0操作系统在使用上还是比较顺手的,并且还配备了导航、CarPlay、手势控制以及车联网等功能,日常使用完全没有问题。不过该车并未配备面部识别以及OTA升级这两项功能,智能化配置有所缺失。

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《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图6车内多媒体屏幕与功能(4分=良好)

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图7是否支持车联网、OTA升级(3分=中等)

在语音控制方面,该车可以对多媒体系统、导航以及电话这三个项目进行语音识别,识别率尚可但智能化表现并不突出,未来还有很大的提升空间。此外,这款车还配有远程启动功能,带屏幕的智能钥匙可以随时查看车辆情况。

语音控制与丰富程度(2分=及格)

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图8智能钥匙与手机APP(4分=良好)

作为一款售价近200万元的豪华旗舰轿车,宝马7系在智能驾驶和主动安全方面也基本做到了满配,除了配备全速自适应巡航之外,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置也都系数配备。

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《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图10智能自动驾驶及主动安全配置(5分=优秀)

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图11被动安全配置(3分=中等)

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2019款宝马750Li xDrive V8 M运动套装在该项目的得分为:5分(此项满分为10分)

得分分析:提供较为丰富的选装配置,并且还可以小幅定制内饰材质。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

在选装方面,宝马为750Li提供了比较丰富的选装方案,其中包括M高性能卡钳(6000元)、魔毯智能空气悬架(41000元)、陶瓷套件(8000元)、M后扰流板(5000元)、定制黑色高光装饰条(8000元)、车载冰箱(19000元)。此外,该车的座椅材质和内饰饰条也可以根据自身喜好进行小规模定制。

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图12个性定制服务(1分=不及格)

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《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图14选装配置丰富程度(4分=良好)

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2019款宝马750Li xDrive V8 M运动套装在该项目的得分为:23分(此项满分为30分)

得分分析:搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,出色的平顺性带来极致的驾乘感受。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

宝马750Li搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛·米,与之匹配8速手自一体变速箱,官方给出的0-100km/h的加速时间为4.1秒。纵观现在的汽车市场,几乎所有品牌都在向电气化发展倾斜,而像宝马750Li这样采用大排量V8发动机的产品越来越少,这也是它吸引人的地方之一。

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宝马750Li配备的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并标配有可调节高低和软硬的空气悬架和整体主动转向系统,如果你对舒适性有更高要求的话,也可以去选装魔毯智能空气悬架。

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图17动力系统、变速箱形式(5分=优秀)

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图18悬架类型及功能(4分=良好)

在驾驶层面,拥有V8发动机的宝马750Li给我们留下了很深的印象,无论是在城市道路还是高速中驾驶都不用担心动力不够用的问题,只要你敢踩,动力便会源源不断的传递到四个车轮上。而且这台8速手自一体变速箱与发动机的匹配做的很好,换挡平顺而且反应速度快,符合一台旗舰产品该有的素质。

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虽然车身长度和轴距已经达到了5273mm和3210mm,但是在后轮转向系统的加持下,驾驶这台车的时候也不会感觉很笨重,再配合上柔和的转向手感以及空气悬架,整体的行驶表现也完全能够超越不少同级竞品。

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图21驱动形式、四驱系统、功能表现(4分=良好)

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《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图23动力表现以及驾驶感受(4分=良好)

在隔音静谧性方面,作为旗舰产品的宝马7系自然也表现出了应有的水准,日常驾驶的时候你几乎听不到风噪和路噪,只有在踩油门加速的时候才能听到些许发动机高亢的轰鸣声。

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图24NVH静谧性表现(4分=良好)

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图25能耗表现(2分=及格)

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2019款宝马750Li xDrive V8 M运动套装在该项目的得分为:0分(此项满分为10分)

得分分析:并未配备任何新能源技术和环保可再生材料,并没有任何加分。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

目前宝马7系均未配备任何新能源技术,就连时下最为流行的48V轻混系统也没有搭载,以现在的电气化发展速度来看确实有些跟不上时代了。而且车内也并未采用任何的环保可再生材料,因此这两项当中并未有加分。

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图26新能源技术(0分)

《豪华180》评测宝马750Li 旗舰大V8为啥仅被评足够豪华-图27环保可再生材料应用(0分)

最后我们来看看2019款宝马750Li xDrive V8 M运动套装在豪华评分体系的总分是多少:

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“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分,根据最终得分分为:不够豪华(90分以下)、入门豪华(90-109分)、足够豪华(110-129分)、非常豪华(130-159分)、顶级豪华(160-180分)。

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总结:最终2019款宝马750Li xDrive V8 M运动套装在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为:129分,属于足够豪华的标准。

通过本次测评我们能够看到,作为品牌旗舰轿车的宝马7系,在颜值设计、配置表现、豪华感的营造以及机械素质方面都有着很好的表现。除了环保和可持续这一项当中没有得分以外,其它7项的得分都比较均衡,绝大多数的小项评分都保持在4分/良好的水平,符合其豪华行政轿车的定位,如果后续车型能够加入新能源技术,并在车内使用一定比例环保材料的话,那么这台车将会获得更高的分数。

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豪车事CEO兼总编辑-王堃点评:

作为即将迎来新一代车型的7系,现款750还能得到129分的成绩已经不错了。如果细看分数,在车内豪华氛围的营造方面,现款7系倒是没有什么失分的地方。我们现在反倒可以期待一下,即将亮相的新一代7系和电动的i7会带来怎样的惊喜了。

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最大功率 200kW/280kW 排量 3.0T 最大马力 272Ps/381Ps 驱动方式 前置后驱

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