2、车内将豪华和智能做到了完美平衡

相信每个人看到林肯Z的内饰都会被这块贯穿整个中控台的大屏幕吸引，这块屏幕由12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸贯穿式屏幕组合而成，长度达到了1.1米。其中27英寸的贯穿式中控屏还可以进行页面分割，使得副驾驶可以利用这块屏幕体验一系列的影音娱乐功能。

仪表盘采用了林肯家族化的UI界面设计，主打未来科技感，在切换驾驶模式的时候屏幕的颜色也会随之改变。

中控屏内置的是林肯星云人机交互系统，该系统的使用逻辑并不复杂，主要的功能界面都被放置在了屏幕的左侧区域，无论是分辨率还是响应速度都做的比较不错，并且具备车联网和OTA功能。

林肯Z配备的是平底双辐式反向盘，本次实拍车型的方向盘采用了双色设计，经常会握到的三九点区域还加入了打孔工艺，精致感更强。此外，该车还配有方向盘加热功能。

在内饰做工用料方面，林肯Z都保持了品牌一贯的高标准，除了运用大面积的软质材料之外，中控台以及门板上还加入了钢琴烤漆以及带有纹路的装饰面板，营造出浓浓的档次感。

车内的传统物理按键屈指可数，其中就包括中控台下方的几个镀铬拨杆，这几个拨杆的使用手感细腻，而且细节处的做工也很好，两侧用于控制空调系统，而中间的拨杆则是用来控制驾驶模式的选择。

该车配备的是13个扬声器的Revel锐威高级音响系统，音质效果出色。部分车型配备的是9扬声器的原厂音响。

后排配有独立的空调控制区域和空调出风口，下方则设置了一个USB充电口和一个type-c充电口，满足不同线束对电子产品的充电需求。

3、乘坐空间宽敞，乘坐舒适性给予好评

得益于丰富的电动调节功能，林肯Z的前排座椅有着非常好的乘坐舒适性，而且对于肩部和腰部的支撑都做的比较到位，腿托支持左右两个位置的单独调节，无论你是何种身形都能找到一个合适的坐姿。

后排座椅的材质和用料与前排保持一致，虽然没有像前排如此丰富的电调控制，但是坐垫对于大腿的承托做的很好，靠背角度也设计的比较合适。

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在进入前排调整好驾驶坐姿之后，头部的余量大约在一拳左右，属于同级常规表现；此后前排座椅位置保持不变，体验者来到后排，头部空间同样是一拳，腿部空间超过两拳，表现出色。再加上中间接近纯平的地台，坐在中间位置的乘客也能保证很好的乘坐舒适性。

林肯Z的后备厢较为规整，两侧还划分了小件物品的放置区域，数据显示该车的后备厢容积为481升，可以满足一般家庭的日常储物需求。

4、全系搭载2.0T+8AT动力组合

在动力系统方面，林肯Z全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为6.8秒，这个加速成绩在同等动力的豪华中型车当中算是排在前列的。

底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。驱动方面，全系均为前置前驱布局。

总结：作为林肯品牌的首款国产轿车，林肯Z可谓是集颜值、科技、豪华于一身。通过我们本次的到店体验也能感受到林肯对于这款车的重视程度，如果将林肯Z放在当下所有的豪华中型车当中，那它绝对算是最具特点的一款，未来也势必成为同级当中的爆款车型之一。林肯Z的诞生，让拥有百年历史的林肯品牌继续引领时代的潮流，以林肯Z为起点，林肯还将续写“新百年”的传奇。