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《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸“大G”豪华感不输V8?

依稀记得当年奔驰刚刚推出G 350的时候,全网几乎都在一边倒的进行“吐槽”,主要原因还是这款车搭载的2.0T四缸发动机。在一般人看来,像奔驰G级这种的硬派越野车,本就应该是多缸大排量的存在,而突然来一个2.0T,大家也很难快速的去接受它。不过,随着时间的推移,市面上的奔驰G 350也开始逐渐多了起来,如此看来奔驰这步棋还是走的很稳的。那么今天,我们的《豪华180》就来会一会这款车,看看它能否在我们的评测体系当中获得一个出色的成绩。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图1

本期《豪华180》评测车型:2022款奔驰G 350,官方指导价为146.80万元,目前该车型处于停售的状态,而在售的2022款仅有G 500一款车型了。作为对比,搭载V8双涡轮增压发动机的G 500在价格上要比搭载2.0T四缸发动机的G 350贵了40万元以上。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图2

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图1

2022款奔驰G 350在该项目的得分为:5分(此项满分为10分)

得分分析:奔驰的三叉星徽成为该项的主要得分点,不过性价比方面还有待提高。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

奔驰是有着超越百年历史沉淀的品牌,同时也是“汽车的发明者”,他在全球的名号都是响当当的。多年以来,奔驰在国内的号召力也是非同凡响,也让不少同为豪华品牌的友商难以企及。在价格层面,我们今天体验的这台奔驰G 350售价高达146.80万元,随便进行一下选装裸车价就超过150万元了,单从性价比的角度来看,这款车的表现算不上出色。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图3品牌知名度、影响力、豪华定位(4分=良好)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图4价格区间、竞品比较(1分=不及格)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图2

2022款奔驰G 350在该项目的得分为:2分(此项满分为10分)

得分分析:对于汽车的发明者奔驰来说,将经典传承下去或许就是一种创新。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

在设计理念创新这一项当中,奔驰G级可能做的就“不够好”了,为什么这么说呢?毕竟这家族化的“方盒子”造型是这款车最大的设计亮点,这么多年的传承是不能被轻易丢弃的。不过,从另一个角度来说,这种带有一些偏执的传承是否也能被定义为一种“创新”呢?

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图5整体设计理念创新(0分)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图6是否应用首发科技(2分=及格)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图3

2022款奔驰G 350在该项目的得分为:33分(此项满分为40分)

得分分析:经典的“方盒子”造型俘获了不少人的芳心,内饰设计与V8车型无异。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

2022款奔驰G 350在外观方面的综合得分为:15分

奔驰G 350的外观造型与搭载V8发动机的车型并没有特别明显的不同,细节上的差异也是微乎其微,这种经典的设计经历了多次换代也不过时。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别达到了4877*1931*1962mm,轴距为2890mm,除了车长比V8车型多了11mm以外,其它参数均保持一致。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图7

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图8

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图9外型整体设计(5分=优秀)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图10是否提供豪华套件&运动套件选择(2分=及格)

不过遗憾的是,奔驰G 350仅提供一种外观套件可选。而为了对车辆的钣金以及制造工艺进行考量,我们对发动机盖以及后备厢盖两侧的缝隙进行了测量,能够看到左右两侧的缝隙误差基本都保持在了0.5mm以内,在我们评测的若干车型当中算是一个中规中矩的表现。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图11车漆、钣金工艺、车身缝隙表现(4分=良好)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图12车身第一视线外用料(4分=良好)

2022款奔驰G 350在内饰方面的综合得分为:18分

如果你是奔驰品牌的忠实用户的话,那么奔驰G 350的这套内饰你应该再熟悉不过了,T字形的中控台搭配上两块儿尺寸不小的双联屏,这种由奔驰引领的设计风格被整个汽车圈竞相模仿。不仅在设计上沾了奔驰品牌的光,G 350的细节设计与材质也保持了奔驰一贯的高标准,柔软的皮质包裹面积恰到好处,并且我们还能够看到许多的哑光镀铬饰条以及碳纤维装饰,氛围感的营造绝对到位。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图13内饰整体设计(4分=良好)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图14

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图15内饰细节设计与材质(5分=优秀)

在售的这代奔驰G级在科技氛围的营造上是要比上一代车型强了不少的,而且在整体做工上也基本做到了接缝均匀、按压无异响,这也让我们找不到太多的扣分点。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图16

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图17内饰整体做工(4分=良好)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图18内饰科技氛围(5分=优秀)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图4

2022款奔驰G 350在该项目的得分为:27分(此项满分为30分)

得分分析:舒适性配置保持的不错,方正的设计保证了车内足够的乘坐空间。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。

这款三辐式平底多功能方向盘大家应该非常熟悉了,它曾搭载在奔驰的多款车型当中,握感出色并且在三九点处加入了打孔设计。功能性方面,方向盘具有电动调节功能,两侧的按键能够对车辆绝大多数功能进行控制。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图19

奔驰G 350的前排座椅足够宽大,与身体的贴合程度也做的不错,电动调节的按键依旧被设计在了门板上,这也是奔驰品牌的设计亮点之一。除此之外,头枕也可以进行多角度调节,任何身材的乘坐者都能找到一个舒适的坐姿。而后排座椅的舒适性和人机工程学设计也做的不错,坐垫的长度对于大腿的承托比较好,而且后排座椅还支持加热功能,非常贴心。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图20方向盘设计、配置与换挡形式(5分=优秀)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图21

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图22座椅设计和配置(4分=良好)

得益于方正的车身造型,奔驰G 350的乘坐空间也得到了很好的保证,身高180cm的体验者在调整好驾驶坐姿之后,能够获得一拳两指的头部空间;接下来前排座椅保持位置不变,体验者来到后排,此时的头部空间达到了两拳,腿部空间为一拳三指,对于一款硬派SUV来说,这样的空间表现完全够用了。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图23前排座椅乘坐感受(5分=优秀)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图24后排座椅乘坐感受(3分=中等)

即便是最便宜的奔驰G级,它在豪华氛围的营造上依旧能够给你带来惊喜。氛围灯、PM2.5过滤装置、负离子发生器、全车的双层隔音玻璃都是能够提升豪华感的配置,并且这款车还配备了15个扬声器的柏林之声音响系统,能够让你感受到身临其境的听觉盛宴。

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图25车内豪华氛围(5分=优秀)

《豪华180》评奔驰G 350 入门四缸大G豪华感不输V8-图26音响品牌、扬声器数量(5分=优秀)

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最大功率 310kW 排量 4.0T 最大马力 421Ps 驱动方式 前置四驱

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