2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：21分（此项满分为40分）
得分分析：语音控制以及主动安全系统还有提升空间，智能化做的不错。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
仪表盘尺寸为12.3英寸，熟悉奥迪车型的朋友们应该对这块全液晶仪表有非常深入的了解了，其可显示的功能非常丰富，并且还可以通过方向盘上的按键来切换显示模式，流畅度和分辨率都做的不错。此外，这款车还可以选装HUD抬头显示系统，不过并没有配备目前比较流行的实景导航或者3D显示功能。
仪表盘形式与功能（4分=良好）
HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（0分）
中控区域由上下两块屏幕组成，尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，其中上方的主屏幕内置全新的MMI多媒体系统，UI界面简洁但不失设计感，功能模块也比较丰富，除了常规导航、蓝牙、车辆设置等功能以外，系统还支持CarPlay/CarLife、车联网以及微信互联功能。
车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）
是否支持车联网、OTA升级（3分=中等）
尽管配备了语音控制系统，但能够控制的功能并不多，目前也仅支持对多媒体、导航、电话以及空调的语音控制，在智能化方面还有一定的提升空间。
语音控制与丰富程度（2分=及格）
智能钥匙与手机APP（2分=及格）
奥迪的驾驶辅助系统整体还是比较好用的，不过在这款车上像是全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及交通标识识别等功能都是需要选装的。被动安全方面，这款车也仅配备了常规的主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，并未配备膝部气囊以及被动行人保护系统。
智能自动驾驶及主动安全配置（3分=中等）
被动安全配置（3分=中等）
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）
得分分析：并未提供任何个性定制服务，选装配置数量中规中矩。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
奥迪Q7目前并未提供任何诸如劳斯莱斯、保时捷等品牌的高端定制化服务，因此在这一项当中并未获得分数。在选装配置方面，这台3.0T入门版的奥迪Q7可选择的配置并不少，激光大灯（10900元）、隐私玻璃（6600元）、对比色车身包围（5200元）、高级扩展真皮装备包（44000元）、前后排座椅加热（5900元）、四轮转向（16900元）、HUD抬头显示（20600元）、电吸门（8800元）、自适应巡航（20000元）。
个性定制服务（0分）
选装配置丰富程度（3分）
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：24分（此项满分为30分）
得分分析：3.0T与8AT的搭配十分默契，动力平顺且底盘扎实。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
奥迪Q7 55 TFSI车型搭载一款3.0T V6涡轮增压发动机，并辅以一套48V轻混系统，最大功率340马力/5200-6400rpm，峰值扭矩500N·m/1370-4500rpm，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为5.9秒。这样的动力参数和加速表现与同级对手相比都是非常有竞争力的。此外，3.0T车型还标配了可进行高低和软硬调节的空气悬架系统，并且提供整体主动转向系统的选装。
动力系统、变速箱形式（4分=良好）
悬架类型及功能（5分=优秀）
经过我们的实际体验，这款搭载3.0T发动机的奥迪Q7整体给人的感觉并不属于那种特别激进的类型。它作为一款中大型SUV，更多的还是以稳重、舒适为主要定位，所以这款车在加速过程中是非常线性的，油门的调校并不窜，但当你需要完成超车动作的时候，深踩下油门这台发动机便会将源源不断的动力传递到四个车轮上。
在全时四驱系统以及空气悬架的联合作用下，底盘可以说是有着很强的高级感，空气悬架的滤震性很好，而且在进入弯道的时候也能给予车辆不错的侧向支撑。转向手感整体是偏中性的调校，阻尼感略强，而且随着速度的提升，阻尼感也会呈线性增加，高速时的稳定性有所保证。
驱动形式、四驱系统、功能表现（4分=良好）
动力表现以及驾驶感受（4分=良好）
在隔音静谧性方面，尽管奥迪Q7全系都没有配备主动降噪和双层隔音玻璃，但经过我们的实测车内的噪音分贝依旧保持在了一个不错的水准，这对于一台如此大尺寸的SUV来说实属不易。
NVH静谧性表现（3分=中等）
能耗表现（4分=良好）
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在该项目的得分为：2分（此项满分为10分）
得分分析：配备48V轻混系统，内饰并未配备可再生环保材料。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
目前在售的3.0T车型全部配备了48V轻混系统，这套系统主要用途是优化启停系统的顿挫感，增强行驶平顺性。不过，这套48V轻混系统并不会提升动力水平，而且其油耗表现也并不突出，表显13.0L/100km的数据还要一定的优化空间。此外，奥迪Q7车内也并未采用任何的环保可再生材料，因此在这一小项当中并没有得分。
新能源技术（2分）
环保可再生材料应用（0分）
最后我们来看看2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在豪华评分体系的总分是多少：
“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。
总结：最终2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为：111分，属于足够豪华的标准。
作为豪华中大型SUV领域的“常青树”之一，奥迪Q7在经过中期改款之后，凭借更加出色的产品力，进一步稳固了其市场地位，其中这款车在设计、舒适性配置以及性能与操作这几个层面都有着较为突出的表现，这也是它能够获得111分/足够豪华评定标准的主要优势。此外，这台车还是有一些可以提升的地方，比如在入门版车型上配备更加丰富的主动安全配置、适当采用一些环保材料等等，如果在后期进行一些调整的话，那么这款将会获得更加出色的成绩。
豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：
奥迪Q7这次只获得了“足够豪华”的评价，而且是踩线过关，真是有点悬。如果分析一下得分就能发现，在创新与科技、环保与可持续两项的得分尤其较低。看来2015年上市、去年大改款的这一代奥迪Q7已经略显疲态，恐怕是该换代了。
