说起“捷达”这两个字我想大家一定都非常熟悉，这是国内很多家庭在十多年前第一辆轿车的名字，而从那个时候开始大众捷达可靠耐用有皮实的调性，就深深的刻在了我们生活的记忆中。而现在的捷达，不仅仅是一辆车更是一个品牌，一个沿用了大众经典技术但却在性价比方面更加亲民的品牌。在上个月，新款的捷达VS5（官方指导售价8.68-11.48万元）和VS7（官方指导售价10.49-14.58万元）正式上市了，在原有性价比极高的基础上，又增加了很多贴心的配置。

从售价上来看，捷达VS5作为一台紧凑级SUV，采用了大众经典的MQB平台和代号EA211的1.4T发动机以及爱信6AT变速箱的组合以及前后堵路悬架。基本上控制在10万元左右的售价区间，在这个区间内几乎找不到任何一款同级别车拥有这么成熟的动力系统和底盘结构。

在配置方面，这台捷达VS5全系标配了18英寸轮圈，LED头灯，原厂的CarPlay手机互联。十万左右的配置就能提供电动天窗，无钥匙进入启动，倒车影像，双拼色座椅等等配置，真的别说合资品牌了，算上自主品牌也没有几辆车的配置能跟这台车看齐。

并且还提供了五速手动挡车型可选，高配也有手动版本能满足更多不同消费者的购车诉求。所以说在紧凑级SUV市场中，捷达VS5绝对是不应该被忽略的那一款。

新款的捷达VS7也同样推出的2022款车型，相比较捷达VS5来说，VS7的车身尺寸更大，长宽高分别为4624*1841*1624mm，轴距为2730mm是一台中型SUV的尺寸了。在内饰方面，整体的质感也要比VS5更精致一些采用了大面积的软质包裹，毕竟整体售价也要高了一万多块钱。

在配置方面，也增加了驾驶模式的选择，360°全景影像，可开启的全景天窗，彩色的行车电脑和液晶仪表等配置。作为一台顶配十三万的中型SUV来说，在空间和配置方面的表显其实比紧凑级的VS5要更有性价比一些。

其实现在捷达这个品牌真的不用再研究车了，毕竟直接把大众最成熟的技术搬过来用是最可靠也最方便的。捷达现在只需要研究明白消费者究竟需要什么？作为大众品牌进军下沉市场的车型，控制售价绝对是至关重要的一件事儿，从同平台将近20万左右售价的车型控制到现在13万，真的是非常接地气了。

事实证明，捷达这一步走的是非常正确的，从2019年3月成立以来，到2022年整个品牌累计销售了40万台车。无论是什么售价区间，消费者都不是傻子，有销量就证明了捷达品牌的车型真的是切中了车主的用车诉求。再沿用上刻在人们心里“捷达”所代表的可靠耐用还有血统纯正的MQB平台以及EA211经典的发动机更是给车主们吃了一颗定心丸。

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