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《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手?

路虎揽胜,它的传奇篇章始于52年前的1970年,并在1981年奠定了豪华越野车的概念,至今已经进化到第五代车型。从问世至今,这款车就是同级当中的顶流,并且拥有其它车型所不具备的强大气场。虽然在2022年换代之后,坊间对这款车众说纷纭,但纵观目前的豪华中大型SUV领域,依然没有一款真正意义上能与其抗衡的产品,这可能就是天生自带的“大哥”光环吧。那么我们这期的《豪华180》就来跟大家一起聊聊这款车。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图1

本期《豪华180》评测车型:全新路虎揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版,新车市场指导价格:204.80万元。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图2

全新路虎揽胜在该项目的得分为:7分(此项满分为10分)

得分分析:品牌认知度高,自带“大哥”光环,售价逼近宾利

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀)

近年来国内豪华SUV市场的竞争愈加激烈,尤其是尤其是豪华大型SUV这个级别,这些车往往象征着一个品牌对于豪华的理解以及真正的实力,就如同路虎揽胜一样属于绝对的旗舰产品。路虎揽胜在国内市场不论是知名度还是影响力都毋庸置疑,并且似乎揽胜天生就带有“大哥”光环,不管是宝马X7还是奔驰GLS,即便是宾利添越的面前,路虎揽胜在气场这方面完全不落下风(全新路虎揽胜定位为中大型SUV,但加长版车型尺寸已达到大型SUV的标准)。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图3品牌知名度、影响力、豪华定位(4分=良好)

目前在售的全新一代路虎揽胜为2023款车型,共有6款不同配置的版本,市场指导价格区间为:142.80-249.80万元。主要竞争对手方面宝马X7售价区间为:100-169.80万元;奔驰GLS售价区间为:106.80-132.90万元,很明显顶配版本的路虎揽胜售价更高,249.80万元的售价甚至已经接近宾利添越了。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图4价格区间、竞品比较(3分=中等)

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图5

全新路虎揽胜在该项目的得分为:6分(此项满分为10分)

得分分析:经典与大量创新技术的融合

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀)

第一眼看到全新路虎揽胜甚至很难发现它的变化,与其说是换代更像是中期改款版本,但其实只不过是外观造型带来的假象,但其实并不缺乏创新,激光焊接车顶、隐藏密封条、高亮LED等这些新技术不仅让新车保持了精简的风格,同时也造就了对于SUV车型超低的风阻系数(0.3)。并且进入车内落座之后,也能第一时间感受到全新一代车型的与众不同。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图6整体设计理念创新(3分=中等)

智能数字LED大灯—被称作路虎品牌有史以来最先进的照明系统之一。这组前大灯集Signaturel日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体,可提供高达500米的光束范围,同时自适应功能也更强大,拥有极致的控光能力,可以为16个前方目标提供光线遮蔽,而Predictive Dynamic Bending Light技术则可使用导航信息调整光束以接近道路的拐角。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图7是否应用首发科技(3分=中等)

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图8

全新路虎揽胜在该项目的得分为:31分(此项满分为40分)

得分分析:不论是设计还是工艺,都彰显出了路虎旗舰车型的顶级水准

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀)

全新路虎揽胜外观方面的综合得分为:13分

得益于魁梧的身形,它给人的第一印象就是气势十足,融入路虎独有的设计理念后,那份只属于豪华SUV的强大气场展现得淋漓尽致。若论气场,路虎揽胜就没输过,历代车型皆是如此。不能否认,它的外形轮廓确实跟现款的颇为相似,但实则它所有的外观细节都经过重新设计,并进行了精细化的修饰,精致感、科技感都得到质的提升。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图9

全新路虎揽胜依旧提供标轴版和长轴版,其中标轴版的长宽高分别是5052×2047×1870mm,轴距是2997mm;长轴版的长宽高分别是5252×2047×1870mm 轴距是3197mm。与现款相比,长度及轴距均有提升。车身侧面造型延续了揽胜的经典设计,依旧采用悬浮式车顶的设计,而原来的“鲨鱼鳃”装饰变成了现在的“U字型,另外相比上一代车型还换装了利于降低风阻的自动隐藏式门把手。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图10

车尾是全新揽胜的外观变化最大之处,极简的设计语言弱化了部分尾部细节的存在感,让车尾成为一个很完整的型面,未来感很强,看上去更像是一台概念车或纯电动SUV的设计风格。尾灯组被“隐藏”在竖向布局的亮黑色装饰条里,熄灭时与装饰条融入一体,亮起时是极简的两段式LED灯带。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图11外型整体设计(4分=良好)

全新路虎揽胜并没有提供不同风格设计的外观套件可以选择,但可以选择细节位置的涂装颜色,其中Autobiography套件细节部位采用了镀铬银色涂装,而暗色套件则采用了熏黑处理。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图12是否提供豪华套件&运动套件选择(0分)

车身颜色方面提供了包括:富士白、圣托里尼黑、艾格峰灰、波托菲诺蓝、大屿山古铜棕、长野雪山银、贝尔维亚绿的六种免费车漆,以及喀尔巴阡灰、硅谷银、巴统金、夏朗德灰在内的付费选装车漆,价格为:12800元。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图13车漆、钣金工艺、车身缝隙表现(5分=优秀)

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图14车身第一视线外用料(4分=良好)

全新路虎揽胜内饰方面的综合得分为:19分

全新一代路虎揽胜的内饰依旧采用了该品牌极简的设计理念,但所谓的极简指的是造型方面,而在用料、配置、细节处理等等方面依旧能够感受到作为旗舰车型应有的档次感和豪华氛围。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图15内饰整体设计(5分=优秀)

大量的真皮包裹配合上实木面板的装饰,并不用过多造型上的设计就能彰显出揽胜家族独特的豪华气质,另外细节方面还有金属材质与钢琴漆面板的穿插,视觉上并不会感受到凌乱,反而在复古英伦风格的基础上增添了一些时尚感。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图16内饰细节设计与材质(4分=良好)

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图17内饰整体做工(5分=优秀)

全新样式的半悬浮13.7英寸全液晶仪表、以及和内饰面板相同的弧度的13.1英寸中控屏负责提升车内的科技氛围,另外车辆的第二排也同样配备了两块液晶屏幕,配合上电动控制的后排中央扶手,全新路虎揽胜内饰的科技感并不逊于当下的纯电动车型。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图18内饰科技氛围(4分=良好)

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图19

全新路虎揽胜在该项目的得分为:27分(此项满分为30分)

得分分析:后排配备“顶级行政座椅”

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀)

新车内饰另外一个明显的变化在于方向盘,采用了双辐式镂空设计,黑+白双色真皮包裹拥有细腻的手感,功能区域采用了钢琴烤漆材质一体化背光面板,高级感出色另外各项功能的上手难度也不高。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图20

中控台挡把区域的设计同样很简约,电子换挡杆替代了旋钮换挡,右侧依次为车辆启动按键、多媒体音量控制、以及全地形模式切换旋钮。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图21方向盘设计、配置与换挡形式(4分=良好)

全新揽胜的整车座椅都设计得很宽大,同时座椅使用的面料以及填充物都很柔软,舒适性不言而喻,坐在上面就跟坐在高级沙发上没什么区别,不管是前排还是后排,表现均是如此。毋庸置疑,12向电动週节、肩部週节、腿托调节、4向腰部支撑都有配备,无论你是哪种身材都可以找到合适贴身的姿势。此外,前排座椅还配备加热、通风、按摩、3组记忆等功能。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图22

全新路虎揽胜标准轴距车型和加长轴距车型都会提供4座版、5座版未来长轴距车型还会推出7座版。实拍为加长轴距车型的5座版,后排的配置水平很高,不仅装有后排娱乐系统而且后排座椅的功能配置也很丰富,豪华程度不言而喻。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图23座椅设计和配置(4分=良好)

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图24前排座椅乘坐感受(5分=优秀)

后排座椅的靠背(25度)、腰部、腿托都采用电动调节,此外还有加热(含扶手)、通风,功能以及飞翼式头枕等,把它们视为顶级行政座椅一点不过分。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图25

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图26后排座椅乘坐感受(5分=优秀)

后排中央扶手配有液晶触摸屏控制器,后排的空调、座椅加热/通风、座椅角度调节以及后排娱乐系统都可以通过它来操控。此外,后排中央扶手还配备电动伸缩功能。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图27

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图28

上下对开的尾门是揽胜自1970年以来一直保留下来的元素而这一代揽胜的首发版车型则还搭载道次引入的尾门户外活动套件,为户外休闲活动创造了更舒适写意的空间。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图29车内豪华氛围(5分=优秀)

Meridian音响系统的最大输出功率是1600瓦,拥有35个扬声器,其中四个主要头枕将拥有独立的20瓦扬声器用于主动降噪系系统,结合第三代主动降噪系统以及优化后的车身结构,车内乘客将会获得顶级的听觉体验。

《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手-图30音响品牌、扬声器数量(4分=良好)

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最大功率 294kW/390kW 排量 3.0T/4.4T 最大马力 400Ps/530Ps 驱动方式 前置四驱

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