8月26日，路特斯ELETRE设计师主题款在成都车展首发亮相，预计10月开启大定。新车外观与兰博基尼Urus十分相似，配有6种“设计师定制版”车漆配色，比后者更漂亮，提供赛车级动力组合，0-100km/h加速仅需2.95s。

路特斯ELETRE前脸两侧LED灯组采用镰刀式造型，前保险杠下方配备可自动闭合风口。车侧翼子板处配备鱼鳃式导风口，轮眉处搭载侧激光雷达，装配23英寸莲花式轮毂。尾灯采用贯穿式设计，连接两侧孔隙式风口。

路特斯ELETRE内饰搭载四幅式方向盘、12.6英寸主副驾屏，15.1英寸悬浮中控屏，可支持在前挡风玻璃呈现出29英寸的AR-HUD投影。新车搭载双8155芯片，支持整车OTA升级，配合两颗NVIDIA Orin-X芯片，算力高达508TOPS，搭配4颗激光雷达、2颗4D毫米波雷达等34个高性能传感器，智驾功能进一步提升。

路特斯ELETRE搭载前后双电机，提供低/高功率两种动力版本，低功率版本最大功率为450kW、峰值扭矩710N·m，零百加速4.5s，最高时速258km/h，最大续航里程600km；高功率版本最高时速265km/h，最大功率领先于宝马iX，零百加速比宝马iX、兰博基尼新Urus更有优势。

路特斯ELETRE搭载800V高压平台，电量10%-80%仅需20分钟。路特斯未来将搭建专用闪充站，站内输出功率最高可达420kW（可扩展至480kW），充电5分钟，即可实现续航120km。