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《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧

前几年,坊间一直流传着这样一句话“有些东西如果你出生的时候没有,那么你这辈子大概率也就与它无缘了”,而劳斯莱斯就是一个很好的例子,当然这是对普通老百姓来说的。作为一家具有悠久历史的汽车制造商,劳斯莱斯从创立之初就是为全球的富豪们提供顶级的产品,虽然多年以来都在被模仿,但是其强大气场却从未被复刻下来,可能这就是被刻在骨子里的贵族基因吧。

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这一次,我们请来了经过换代升级之后的全新古思特长轴距版车型,被誉为“小幻影”的Ta会在我们的《豪华180》评测当中获得一个怎样的分数呢?接着往下看你就能找到答案。

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本期《豪华180》评测车型:2021款劳斯莱斯古思特6.7T长轴距版,这款车的基础售价为547万元,但我相信有实力购买这种车型的消费者应该都会去或多或少的定制一下自己的车,所以基础售价并不具备“提车”时的参考价值。

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2021款劳斯莱斯古思特6.7T长轴距版在该项目的得分为:9分(此项满分为10分)

得分分析:具有悠久的品牌历史,纵观整个市场没有直接对手。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀)。

作为一家历史超过百年的顶级豪华汽车品牌,劳斯莱斯在全球市场都享誉盛名,从创立至今一直都在坚持打造超豪华产品,而且每一款产品都可以用经典来形容。品牌知名度和影响力自然不用多言,能够将一个品牌做到这个份上也是能够被载入史册的存在。如果要谈性价比的话,不好意思,买劳斯莱斯的人可能从来不会考虑这个问题,他们就是想买一台称身如意的车,仅此而已。

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图4品牌知名度、影响力、豪华定位(5分=优秀)

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图5价格区间、竞品比较(4分=良好)

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2021款劳斯莱斯古思特6.7T长轴距版在该项目的得分为:7分(此项满分为10分)

得分分析:将复古的家族化设计融入现代特征,这本身就是一种创新。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀)。

有人说劳斯莱斯的设计师是最好当的,换代的时候随便改改不就行了?其实不然,要知道在像劳斯莱斯这种产品特点越鲜明的品牌,在进行换代车型设计的时候就越需要设计师的功力,特别是将现代人最新的审美融入到经典的家族化设计当中,恰恰在全新古思特身上,我们看到了这种跨时代的设计。

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图6整体设计理念创新(4分=良好)

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图7是否应用首发科技(3分=中等)

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2021款劳斯莱斯古思特6.7T长轴距版在该项目的得分为:35分(此项满分为40分)

得分分析:无论是设计还是工艺,都称得上Ta顶级豪华的定位。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀)。

2021款劳斯莱斯古思特6.7T长轴距版在外观方面的综合得分为:18分

当你第一次近距离接触到全新古思特的时候,肯定会被Ta强大的气场所吸引,没错这款车实在是太像幻影了,帕特农神庙造型的进气格栅不仅拥有主动开闭功能,而且还能进行点亮,如果是在晚上的话那简直就是艺术品般的存在。

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代表其优雅身份的飞翔女神依旧矗立在发动机盖前方,当然它的材质也是支持消费者定制的,比如换成钛合金、黄金、白金等等,只有你想不到,没有劳斯莱斯做不到的。

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由于是长轴距版车型,所以这款车从侧面看上去要比标准轴距版车型更舒展一些,3465mm的轴距比标轴长了170mm,而这些空间全部都给到了更加尊贵的后排。对于车身套件这一项,全新古思特在今年推出了Black Badge车型,黑化的车身套件更加运动,同时也为消费者带来了更多的选择。

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图11外形整体设计(5分=优秀)

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图12是否提供豪华套件&运动套件选择(3分=中等)

作为超豪华品牌车型,全新古思特的车漆质感和钣金覆盖件的工艺水平完全不用担心,漆面细腻且采用了双色设计,蓝色的手工腰线更显出独特韵味。经过我们的测量,体验车型的发动机盖两侧以及后备厢盖两侧缝隙误差几乎没有,展现出了品牌应有的制造水准。

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《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图14车漆、钣金工艺、车身缝隙表现(5分=优秀)

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图15车身第一视线外用料(5分=优秀)

2021款劳斯莱斯古思特6.7T长轴距版在内饰方面的综合得分为:17分

与外观的变化一样,全新古思特的内饰并没有进行颠覆性的调整,反而是将此前较为繁杂的设计变得更加简单,但这种简单也是建立在保证奢华的基础上。在内饰用料上,我们体验到的这台车采用了浅色系的颜色搭配,细节处还能看到一些蓝色面料进行点缀,木纹、镀铬、钢琴烤漆,只要是能够提升豪华感的材料你都能在车里找到,而且将这些材料放在一起也丝毫不会令人产生油腻的感觉,一切都是刚刚好。

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《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图17内饰整体设计(4分=良好)

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图18内饰细节设计与材质(5分=优秀)

全新古思特的内饰套件共采用了20组半张皮革、共计338块之多,每一张皮面的接缝都经过了严格的质量检测,保证每一块皮质都保持同样的平整度和触感。而车内大量的物理按键质感也十分上乘,细腻的阻尼加上干脆利落的按键回弹真的让人挑不出毛病。

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《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图20内饰整体做工(5分=优秀)

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图21内饰科技氛围(3分=中等)

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2021款劳斯莱斯古思特6.7T长轴距版在该项目的得分为:29分(此项满分为30分)

得分分析:当足够舒适的乘坐体验与宽敞的空间相结合,感受接近满分。

细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀)。

方向盘采用了复古设计,握感属于比较细的那种,如果戴上白手套的话可能握感会更出色一些。两侧的物理按键不少,可以对驾驶辅助系统和多媒体系统进行控制,操作比较便利。后方的怀挡拨杆继续得到传承,用习惯之后你再去开那些采用传统挡把的车型会非常不适应。

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《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图23方向盘设计、配置与换挡形式(5分=优秀)

为了提高乘坐舒适性,全新古思特的座椅内部填充物厚实,而且坐垫和靠背都非常宽大,如同家里的沙发一般,同时又兼顾一定的支撑性,长时间乘坐也不会感到特别乏力。在功能性方面,前排座椅具备多向电动调节、加热、通风以及按摩功能;后排座椅支持电动调节、加热以及通风功能。

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《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图25座椅设计和配置(4分=良好)

其实像古思特这种车型,不少消费者买完之后有很长一段时间还是会自己去驾驶的,所以我们简单聊一下前排的乘坐空间以及感受。身高175cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿之后,头部空间约为一拳两指,虽然仪表台位置较高,但却不影响驾驶视线。

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图26前排座椅乘坐感受(5分=优秀)

在前排驾驶位保持不变的情况下,体验者来到后排,能够看到经过加长轴距之后,这款车的后排腿部空间已经达到了一臂的距离,而头部空间与前排保持一致。

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当然,对于车主们来说,右后的老板位才是精髓所在,副驾驶的位置可以通过一键放到最前,这个时候打开腿托、放倒靠背,便能够获得一个半躺的姿态,当真正坐到这个位子的时候,你才会理解那句话:没有花钱的不是。

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《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图29后排座椅乘坐感受(5分=优秀)

后排小桌板、多媒体屏幕、车载冰箱、星空顶,所有的配置都是为了让你感受更加舒适,带来更豪华的体验。除了星空顶之外,你还可以选装一套副驾驶前方的星空面板,GHOST字母周围有850多颗星星环绕,肉眼看上去要比照片更加震撼。

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《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图34车内豪华氛围(5分=优秀)

《豪华180》评劳斯莱斯古思特长轴距版 换代之后气场依旧-图35音响品牌、扬声器数量(5分=优秀)

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最大功率 420kW 排量 6.7T 最大马力 571Ps 驱动方式 前置四驱

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