10月25日，一汽丰田基于e-TNGA纯电架构打造的首款车型——bZ4X正式上市，5款配置车型售价区间为19.98-28.48万元，相比预售价最高下调2.02万元。bZ4X与RAV4荣放尺寸相近，一直以RAV4“纯电动版”的形式出现，其内饰提供科技感十足的异形方向盘，CLTC最高续航可达615km，另外还支持选装太阳能充电穹顶，每年通过吸收太阳能转化的电力，可支持车辆行驶约1800km。

bZ4X造型前卫，车身使用了拼色设计，前翼子板为黑色涂装，与整体车身形成了强烈的反差。后车窗的大倾角在尾灯处转折，配有小鸭尾样式尾翼和熏黑贯穿灯组，保险杠处采用类似扩散器的装饰结构。bZ4X配备外部充电功能，在户外或紧急情况下，可作为电源使用。

异形方向盘

bZ4X车内液晶仪表置于中控台最上方，与方向盘的距离很远，官方称可有效减少视线的移动，更方便驾驶，右侧提供12.3英寸中控屏。低配车型依旧采用传统的方向盘，异形方向盘将在顶配车型中提供，其采用可变比电子线控转向系统，线控转向没有机械连接，能隔绝来自轮胎和制动器的多余振动。

bZ4X提供前置单电机和双电机两个版本，前者电机最大功率为150kW，后者前后电机均为80kW，双电机版本配备和斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱技术，0-100km/h加速时间分别为8.4秒和7.7秒。

新车搭载50.3kW·h、66.7kW·h电池包，前驱车型CLTC工况下可提供400km、615km续航，四驱车型CLTC工况下续航里程分别为560km、500km。bZ4X采用宁德时代提供的动力电池，配合自家的电池管理系统，可以做到使用10年后电池容量仍有90%以上。