11月9日，沃尔沃新一代纯电旗舰SUV“EX90”全球首发。EX90基于全新原生纯电平台打造，采用业界先进的中央电子电气架构，搭载全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统，后续主要竞争对手包括奔驰EQE SUV、宝马iX等。
沃尔沃此前定下了“到2025年公司全球年销量的50%是纯电动车型，其余车型均为混动车型；到2030年成为纯电豪华车企”的战略目标。考虑到EX90外观及命名均与XC90相似，其大概率会成为XC90的继任者。
EX90采用封闭式前格栅，中间位置为品牌LOGO，两侧雷神之锤大灯组进行重新设计。车侧采用隐藏式门把手以及低风阻轮圈，风阻系数为0.29Cd。新车全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。
新车内饰采用极简风格，装配窄条幅式液晶仪表+竖状14.5英寸中控屏设计，内置高通骁龙8155芯片。XC90上部分实体按键被取消，空调出风口为贯穿样式，并大量采用天然、可追溯来源的环保材料。新车提供转向支持，保持恒速行驶等功能，还能协助完成变道，并让用户始终可以监测到行驶路况。
EX90将搭载Luminar第三代Iris激光雷达，在反射率10%的条件下，可提供业内最长有效感知距离——250米。此外，其还拥有8个摄像头、5个毫米波雷达、16个超声波传感器，再配合自动驾驶最强计算平台NVIDIA DRIVE Orin 芯片。在中央计算平台的算力加持下，EX90引入了安全冗余系统。
EX90将引入标准化的DUS驾驶员情绪识别系统，该系统由一个电容式方向盘和两个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与自动驾驶算法相融合。内部传感装置将更深入地了解驾驶员何时分心、困倦甚至醉酒。当驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时，车机将介入并通过外部传感器完成安全驾驶决策（比如降低车速、车道保持甚至刹停车辆）。
新车搭载双电机，分为低/高两种动力版本，前者最大功率为299kW，最大扭矩770N·m，后者最大功率为370kW，最大扭矩为910N·m，电池容量达到111kW·h，续航里程分别为467km和约600km。新车未来还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。
