9月15日，蔚来官方宣布全新EC6上市并开启交付，售价分别为35.8万元和41.6万元，其中100kWh车型较老款（性能版）下调7.8万元。全新EC6基于NT 2.0平台打造，配备全新分体式灯组、瞭望塔式激光雷达和电动尾翼等，配置升级banyan·榕车机、8155芯片、Orin X芯片以及N可扩展架构（N-Box增强娱乐主机及外接设备）。
全新EC6依旧提供电池租赁和买断2种购买方式，采用电池租赁方案2款车型售价均为28.8万元，相当于顶配车型采用电池租赁方案，较整车售价便宜了12.8万元。
新车长度较老款缩水1毫米，轴距加长至2915毫米，前脸换搭全新分体式大灯，车顶配有瞭望塔式激光雷达和环视摄像头；车侧延续溜背造型，并搭配全新样式的运动轮圈；尾部造型更接近ET5，配有贯穿式灯组、高清摄像头和多段式电动扰流板。
全新EC6车内采用环抱式设计，并提供4种“自然系”内饰色，配备10.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控屏、N-Box增强娱乐主机、全新车机系统、7.1.4杜比全景声音响和201英寸AR大屏等。前排座椅支持16向电动调节，第二代女王副驾支持18向电动调节；支持加热、通风、按摩、舒缓等功能，可通过FOTA持续升级。
新车搭载Aquila蔚来超感系统，拥有33个感知硬件，包括1个超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同。
100kWh电池包
全新EC6标配前后双电机，其中前电机为同轴感应电驱电机，最大功率150kW；后电机为永磁同步驱动电机，最大功率210kW，总功率介于老款运动版与性能版之间。蔚来自研ICC智能底盘域控制器，提供多种底盘“玩法”，包含5种基础驾驶模式+4种场景模式预设。
