今年10月，自动挡皮卡的终端狭义销量为10046辆，而手动挡销量为13084，自动挡占比为43.44%。自动挡销量占比自今年5月突破40%以后，一直在高位运行。与去年同期相比，10月自动挡皮卡销量增长高达55.27%。1-10月自动挡皮卡销量同比增长40.03%。

先从自动挡的柴油皮卡和汽油皮卡方面来看，10月份汽油自动挡皮卡的同比增长率高达76.01%，增长幅度是最大的。柴油自动挡皮卡的增幅也高达50.74%。相比之下，柴油手动挡皮卡同比下滑了9.71%，下滑幅度较大。汽油手动挡则微增0.91%，大致和去年持平。从趋势上来看，柴油手动挡皮卡市场处在萎缩之中，厂家在布局皮卡生产时要注意调整。

再从自动挡皮卡的驱动形式方面来看，两驱自动挡和四驱自动挡皮卡都有高达50%以上的同比增长，而两驱手动挡和四驱手动挡皮卡的同比全部负增长。1-10月的两驱手动挡和四驱手动挡降幅更加触目惊心。可以看一下去年10月，销量最高的是四驱手动挡皮卡，但是到了今年10月，四驱自动挡皮卡已经成为销量冠军了。

从厂家来看，1-10月长城皮卡自动挡销量市占率达到60.98%，而根据此前的销量数据，长城皮卡1-10全部销量市占率为51.87%。这说明相比全部销量，长城皮卡卖出的自动挡车型比例更大。在中高端皮卡市场，长城自动挡得到了更多消费者的认同。

江铃皮卡自动挡销量10月份增长高达94.07%！江铃皮卡自动挡车型10月市占率为16.61%，而全部车型10月份市占率则为16.25%。这说明江铃皮卡终于也销售了更多的自动挡车型。江铃大道的上市让江铃皮卡销售越来越多的自动挡车型，新车型升级明显。

值得一提的是福田皮卡，10月份自动挡皮卡的增长比例高达17866.67%！这也与福田皮卡新上市的火星皮卡息息相关。火星皮卡定位于“全尺寸豪华皮卡”，为品牌向上贡献了主要力量。

从车型上来看，长城炮自动挡车型位列冠军，10月份销量为4506辆，同比增长16.77%。10月份的市占率达到了44.85%。单车自动挡销量占到全部自动挡销量的几乎一半。长城金刚炮自动挡车型排在第二位。金刚炮自动挡车型今年3月份才正式上市，短短几个月时间竟然排在自动挡车型的亚军位置，实力非常强大。这也说明消费者对于金刚炮自动挡车型非常认可。

江铃大道作为新上市车型，自动挡车型10月份销量为1281辆，市占率达到12.75%。江铃大道近期又上市了大道飞将皮卡，而大道敢探者皮卡已经开始预售。这些中高端定位的皮卡都给大道系列车型自动挡销量增加了更多助力。

江西五十铃铃拓10月份自动挡销量同比增长高达52.16%，这也和今年8月份以来全新江西五十铃铃拓的上市息息相关。该车在外观、内饰、动力尤其是底盘方面得到了全面提升，产品力以及性价比得到进一步飞跃。难怪自动挡车型能够热销。

而福田火星10月份的自动挡车型也排在销量榜的前面，帮助福田皮卡实现自动挡皮卡产品的爆发。随着福田火星皮卡的逐渐热销，福田皮卡从自动挡车型入手，预计未来将创造更大的销售奇迹。

写在最后：从自动挡皮卡销量的车型分析，我们发现，现在热销的自动挡车型普遍以新车型为主。长城炮系列今年全部推出了2023款车型，而金刚炮自动挡则是3月份新上市车型，而江铃大道则是6月份新上市车型，江西五十铃铃拓则在8月份新推出了全新铃拓。福田火星更是在8月底新上市。这说明自动挡车型更新换代非常快！消费者更喜欢购买最新款、新升级的自动挡车型！各大厂家想要在自动挡皮卡领域站稳脚跟，就需要不断升级新车型才能保持竞争力！购买自动挡车型的消费者对皮卡的要求高得多。