无论是电影《007无暇赴死》中的阿斯顿马丁，还是《速度与激情》中的牧马人，都能无视敌人的枪林弹雨，堪称主角的最强防御装备。

但电影毕竟是电影，更何况这些车辆还经过特殊改装，那么现实世界里，一辆没有改装的汽车到底能不能抗住子弹的射击呢？还别说，近期一辆国产汽车就进行了这样一次实验。

硬接AK47子弹，星途揽月堪称最强之盾

就在几天前，国内知名汽车垂直媒体就把一辆星途揽月开到了射击靶场，并用各种不同威力的枪械对这辆车进行了一次“摧残”。

这次硬核测试选取的是车辆的B柱进行的，之所以选择这部分，是因为B柱几乎是每辆车最为坚固的部件之一，而且在整车安全设计中，它有点像是起“承上启下”的作用，是保证成员舱坚固的核心所在。无论车辆是发生前后碰撞、侧面碰撞还是翻滚，B柱都起到了至关重要的作用。

值得一提的是，这次一同接受“摧残”的还有一辆日系车的B柱。射击测试分别有多种武器上阵，分别是左轮、手枪、AK47步枪、双管猎枪等威力各异的枪械。不过整个测试下来，这辆日系车的B柱仅仅抗住了最小口径的左轮手枪，其它枪械都轻松的将它击穿了。

反观星途揽月，无论是手枪还是AK47步枪都无法击穿它，而且表面的弹痕也很浅。而在终极测试中，在有着“喷子面前，人人平等”之称的双管猎枪的射击下，揽月也仅仅是表面一层蒙皮被击穿，要知道，被射击的B柱还是此前从悬崖下翻滚掉落的报废车，熟强孰弱就非常明显了。

某日系B柱

揽月B柱钢板，威力最大枪械未击穿

为什么揽月的B柱这么硬？

前面提到了B柱对一辆车的安全性至关重要，所以星途揽月就在这里下了“猛料”，不仅钢材由热成型钢打造，并且采用了热冲压技术（UHHSP），使得抗拉强度超过1500MPa，而且整个B柱是由三层构成，这样就极大的提升了B柱的结构强度。

其实星途揽月的这种安全理念来源于其“安全是最大的豪华”造车理念，除了超强的B柱外，白车身还采用笼式吸能太空舱设计,根据多种碰撞工况,在车头部位设计上中下三条载荷传递路径,在关键受力部位采用高强度支撑结构设计,内部构造更加坚固、稳定。

更重要的是,这款车从零件到骨架,采用国际先进工装匹配技术、稳定性控制系统制造,追求1mm车身品质,同时满足Euro NCAP、IIHS、FMVSS国际顶级安全标准。而且,星途揽月诞生于中国品牌建设最早、规模最大、功能最齐全的碰撞安全试验室,在研发过程中历经100万小时+计算模拟、1000余次仿真、62次整车碰撞试验,并斩获TOP Safety双车碰撞测试近乎满分成绩,获得C-NCAP五星碰撞安全认证。

另外,这款车还配备了10安全气囊,在同价位车型中表现优异,甚至可比肩数十万元的豪华车型。2602mm超长安全气帘从第一排覆盖至第三排,在发生侧面碰撞时,更好地保护全体乘员的安全。

中国人不骗中国人，揽月就是要做安全标杆

不同于以往的一些合资品牌，喜欢搞特供差异化，尤其是在一些看不到的地方，我们国内消费者常常为“减配”买单，简直有苦难言。

如今随着自主品牌的强势崛起，像星途这样定位高端的自主品牌完全有底气用实力说话。揽月作为星途汽车的“德系豪华旗舰”产品，肩负的不仅仅是国内消费者的期待，更是走向全球的希望。

事实也的确如此，这款车的综合产品力获得了国内外消费者的广泛认可,在全球市场上树立了中国自主高端汽车品牌的全新价值标杆。

写在最后：

无论是在国内首个敢用实车进行悬崖翻滚实验，来验证整车安全，还是第一个用零部件接受“枪林弹雨”的挑战，都充分展现了星途对自家产品安全的高度自信。都说沃尔沃是最安全的汽车，但自主品牌最安全的汽车，星途汽车绝对是目前为止我看到过的最“硬”的。