特斯拉“毛利率”被比亚迪超越!加速推出低价车型

“网新社研究所”分析报告,北京时间10月24日凌晨4点,特斯拉(TSLA.US)公布24年三季度财报,数据喜忧参半。

特斯拉三季度毛利率为19.8%,较二季度有所改善,但仍大幅低于22年的同期的26.6%。同时,24年上半年的毛利率,特斯拉亦低于比亚迪和理想20%的毛利率。

财报显示,特斯拉24年三季度总营收251.8亿美元,略低于市场预计的254.3亿美元,单季度营收比去年同期增长7.8%,但环比二季度255.0亿美元,下降约1%。

特斯拉目前共三块主营业务,占比最大的是汽车业务,三季度营收201.16亿美元,同比增长2%,其中包括7.4亿美金的“卖碳”业务收入,同比增长33.4%;第二块是储能业务,营收23.76亿美元,同比增长52.4%;第三块是服务业务,即特斯拉近年来重点发展的FSD自动驾驶业务,三季度营收27.9亿美元,同比增长29%。

从营收数据来看,尽管特斯拉各项主营业务都实现了同比增长,但相较于二季度的同比增速,均出现了不同程度的放缓趋势,尤其是汽车业务的增速,已经无限接近于“零增速”。

得益于汽车原材料和运输成本的降低以及储能和服务业务(FSD)的毛利提升,特斯拉三季度实现毛利49.97亿美元,同比增长19.6%,三季度公司整体毛利率为19.8%,高于分析师预计的16.8%,也高于二季度毛利率18%。

特斯拉表示,三季度中国市场对特斯拉的业绩增长做出了重大贡献,在欧美市场需求放缓之际,特斯拉在中国的销量创下了历史单月最高记录。

此外,特斯拉三季度的净利率亦有所改善。

财报显示,特斯拉三季度调整后每股盈利(ESP)为0.72美元,高于华尔街分析师预期的0.60美元,该指标在美国机构投资人眼里,被视为公司估值的核心指标之一,而特斯拉的每股盈利已经连续四季度不及预期。

自由现金流方面,特斯拉三季度自由现金流(FCF)27.42亿美元,同比增长223%,分析师预期16.1亿美元,二季度同比增长34%。

在新能源汽车市场竞争加剧,需求开始放缓之际,特斯拉也在努力给自己贴上科技巨头的标签。特斯拉在财报中介绍了简称FSD的高级驾驶辅助系统三季度取得的进展,并表示四季度将继续进行扩展迭代。

马斯克表示,特斯拉三季度人工智能(AI)训练的计算量增长超过75%,预计到10月底将拥有5万张英伟达H100芯片的产能。预计在明年某个时候,特斯拉就能让无人驾驶汽车提供付费出行服务。

财报公布后,特斯拉股价收涨21.92%,创近十一年来最大单日涨幅,马斯克身价也一日爆涨260亿美元。大涨之后,特斯拉今年的涨幅,依然是美股“七姐妹”中,表现最差的公司。

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