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两次易主/与大众共线生产 宾利奢华背后

两次易主/与大众共线生产 宾利奢华背后

说起汽车界的奢侈品牌,很多人都会脱口而出宾利、劳斯莱斯。而现在这些奢侈汽车品牌的背后是怎样的呢?下面我们就来看看宾利-BENTLEY奢华背后的故事。宾利是世界上最为豪华和昂贵的汽车品牌之一,它诞生于英国,被称作“人生追求的终极汽车”,它有着清晰明确的品牌定位——全球最顶级的运动型豪华轿车,宾利的目标对象便直接锁向年轻的富豪,而在这里我们发现了有趣的故事。

一、宾利豪华轿车 曾在大众工厂生产

光环背后的故事 汽车奢侈品牌宾利解析

    1998年,宝马从大众手中购买了劳斯莱斯的商标,宝马拥有劳斯莱斯的生产销售权,但宝马却不得从劳斯莱斯/宾利的克鲁郡工厂带走一兵一卒,于是克鲁郡50年皇室御用专车制造工艺完整地留给了宾利,不过在这之后却发生了有趣的事情。

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2002年因宾利克鲁郡工厂改造,在2002-2006年10月期间欧陆Continental Flying Spur与Continental GT在位于大众德累斯顿玻璃工厂生产,由于飞驰与辉腾同属D1平台,所以这条辉腾专属生产线用来生产宾利车型并不需要太多改造,并且这个工厂同样是手工造车的工厂,只不过这个时期的宾利并不是英国手工打造的车型而已。

二、与大众辉腾同平台 售价高出270万

两次易主/与大众共线生产 宾利奢华背后

宾利归属大众后,主要生产的车型是宾利Continental欧陆和Arnage雅致系列,2003年宾利的双门GT车Azure雅骏停产,宾利Continental欧陆GT接班,这台双门GT跑车是宾利成为大众旗下品牌之后的代表作,发动机与大众辉腾共用的6.0升W12引擎,不过加上了双涡轮,并且搭载的6速Tiptronics变速箱和4Motion四轮传动系统都是来自大众的技术。

光环背后的故事 汽车奢侈品牌宾利解析

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 此后宾利的欧陆GT和欧陆飞驰与辉腾共享了大众的D1平台,用来生产宾利的豪华车型,但价格却要比同平台的辉腾顶配车型贵200万以上,这主要是由于宾利的手工打造与定制化服务。据了解在宾利的生产线上平均每辆车要用400多张甲级优质真皮,所有宾利车身都经过15次喷漆处理,宾利的内饰是工匠们毕其一生工艺制造而来,每一台宾利都需要耗费5至6个月的时间才能制造完成,这成为宾利车型价格昂贵的理由。

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另外,全新一代欧陆飞驰还将继续使用大众家族的平台,该平台是由保时捷主导设计的前置后驱平台,为来还将有多款车型与欧陆飞驰同平台,包括全新一代辉腾,全新一代Panamera,以及全新一代欧陆GT车型。

两次易主/与大众共线生产 宾利奢华背后

在2013年日内瓦车展上,宾利发布了全新的飞驰,同时也宣布了将飞驰正式从原有的欧陆系列独立出来,以强化飞驰四门高性能豪华轿车的定位。这样宾利目前在售的车型中将分为三个系列,分别是旗舰系列慕尚、跑车系列欧陆以及高性能四门豪华车飞驰系列。 

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