2013年6月8日，备受瞩目的讴歌旗舰车型RLX在第十七届深圳-香港-澳门国际汽车博览会上正式上市。该车目前只推出一款车型，指导价格为85.8万元。讴歌RLX作为讴歌RL的垂直换代产品，其被视为讴歌轿车车型中动力最强、空间最宽敞以及新技术含量最高的新一代旗舰车型。

讴歌RLX是用来接替讴歌RL的旗舰车型，该车长度达到了4981mm，相比RL并没有太多提升，但是RLX的轴距增加49mm达到2849mm，内部乘坐空间得到较大提升。前脸依旧为讴歌标志性的家族前脸，全LED的大灯充满了科技感。车身侧面和尾部的设计突出了大气的商务范儿。轮胎有245/45R18以及245/40R19两种规格选择。

    内饰及配置介绍

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内饰方面，讴歌RLX延续了讴歌家族式的设计风格和特点，中控台上还采用了8英寸显示器和7英寸触控屏这双液晶屏组合的通讯、导航和娱乐信息系统，与此同时，还配备了下一代AcuraLink通信系统、蓝牙/USB接口和高级音响系统等科技配置。

    动力介绍

动力方面，讴歌RLX采用了本田全新V6 3.5L汽油发动机，在保留双i-VTEC、和VCM的同时，加入了直喷技术。最大功率228kW约合310Ps，峰值扭矩能够达到369Nm。与之匹配的是SportShift 6速自动变速器和7速双离合变速器。

讴歌RLX配置亮点

讴歌RLX采用了四轮精确转向系统（P-AWS），这套系统工作原理为：制动状态下，左右轮同时进行前束控制，确保在高速行驶状态下实现稳定刹车；转弯状态下，在进入弯道时，系统快速感应前轮转向角及车辆侧倾变化，对后轮实施反向的角度控制，以减少驾驶者的转向操控量，弯道出弯时，减少前驱车可能发生的转向不足现象，提高车辆的通过性。

 竞品对比

从车身尺寸来看，讴歌RLX针对国内市场没有明显优势，2850mm的轴距中规中矩。随着各个厂商针对中国市场不断推出尾部带有“L”标识的车型，讴歌RLX没有默守成规，这也许是它进口身份的缘故。而85.8万的价格对于它的竞争车型来说依然没有太大优势，由于其它竞品车型上市时间较久，而且消费者的认知度也较好，所以RLX在国内市场的道路还是比较艰难的。

编辑点评：在国内的豪华车市场，一直是奔驰、宝马、奥迪占领着主导地位，想要完全打破这种格局还是比较艰难的。但最近两年随着消费者对车型认知的提高及中国汽车文化的迅速发展，这样的格局已经开始慢慢发生着转变，相信讴歌RLX凭借着一些独特的优势也可以受到不少消费者的青睐。