很猛!但是很温柔 试驾混合动力-凯雷德
如今电动开合的尾门在大型SUV上确实不算是什么稀罕物,凯迪拉克凯雷德也将这一配置列为了车系的标准配置。除了按动尾门上的开关之外,车主也可以通过遥控钥匙上的按钮去开启尾门。
凯迪拉克任何一款车型在车尾部分都能够清晰的判别出其家族特征,这一点无论是CTS\ SLS还是凯雷德都具有这种明显的家族化设计。您可以注意到,在车尾两侧的纵向尾灯、车顶上方的高位刹车灯、后保险杠的两只反光板(雾灯),共同组成了一个“口”字的形状,在夜间其辨识性极强。
驾驶一部身长超过5米的大型SUV停车入库对于任何一位驾驶者来说都不算一件轻松事儿,为此凯迪拉克为凯雷德的驾驶者找来了一个帮手,这就是泊车雷达,不过实际使用中您会发现,这个泊车雷达相比日系、得悉车型带有倒车导引线功能而言,在功能性上还有一定的提升空间。
最后我们来看一看凯雷德的底盘,首先凯雷德是一部分时4轮驱动的SUV,通常情况下动力被传输至后轮,而通过电动分动器动力可以被传输至两只前轮,并且具备高速、低速四驱两种四驱状态。其次,凯雷德的后桥为硬轴非独立悬挂,这种设计在载重和抵抗应力方面都高于目前大多数SUV的独立悬架系统。了解了凯雷德混合动力车型的前瞻科技、霸气外观之后,我们还将带您详细的体验凯雷德的内部设计,要知道这可是一部能够坐下8名乘员的大家伙呢!
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- 第2页: 凯迪拉克凯雷德 6.0升混合动力-科技篇
- 第3页: 凯雷德混合动力车型的工作状态:
- 第4页: 试驾凯迪拉克 凯雷德Hybrid 外观篇(图)-1
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- 第6页: 试驾凯迪拉克 凯雷德Hybrid 外观篇(图)-3
- 第7页: 试驾凯雷德-混动版 8人座“坦克”-内饰篇-1
- 第8页: 试驾凯雷德-混动版 8人座“坦克”-内饰篇-2
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