加长谁更强 沃尔沃S60L对A4L/新C/3系Li
新一代奔驰C级
海外谍照中,后门大概为前门的30%,而国内谍照中,这一比例增加至50%上下,改进相当明显。现款奔驰C级最大的劣势之一就是狭窄的后排空间,基于MRA后驱平台的新一代C级有望加长至4700mm左右(现款为4581mm),轴距加长至2850mm;而国产长轴版很可能进一步增加到2900mm以上,与宝马3系Li和奥迪A4L等车抗衡将不再是劣势。另外从轮毂规格看,谍照中应该是Elegance优雅型配置。
相比现款,全新C级的内饰无疑是颠覆性的。首先,环抱式设计就比现款工业感很强且见棱见角的线条更有亲和力,给乘客足够的安全感,也没有拒人千里之外。而中控上方的悬浮式屏幕则是未来感的体现,有7英寸和8.4英寸两种规格,相信无论哪种规格都能满足需求了。
奥迪A4L
新款奥迪A4L属于中期改款车型,所以车身线条上与现款车型完全一样,只是在一些细节上进行了改动,主要集中在前脸和尾部,头灯、尾灯、中网以及包围,这也是一般车型中期改款时经常有变化的地方。在车身尺寸方面,改款后奥迪A4L在整体上并没有太大的变化,车身尺寸上依旧为长4761mm,宽1826mm,高1439mm。
新款奥迪A4L后排座椅为三人坐设计,但遗憾的是后排地板没有采用平板式设计,所以不太建议后排满员及长时间乘坐。为了可以提高后排乘客的舒适度,后排中间配备了空调出风口。后排空间在轴距2869mm的保证下,绝对毫无悬念。1.8米的乘客坐在后排都不会感到任何拘谨,尤为腿部空间更是值得称赞。
总结:影响一款车型是否卖座的因素有很多,品牌影响力、整体设计、后期养护成本等等,这些都是消费者考察的重要指标。但无论从哪个角度来看,在目前国内的豪华中级车市场,都没有绝对的王者。A4L虽然是最早实现国产化与加长的车型,但随着国产3系Li销量日益攀升,A4L也倍感压力。全新一代奔驰C级也来势汹汹,小号S级的外形一定会吸引不少消费者。从现有资料来看,S60L与这三款车型相比,在轴距、动力方面都没有明显优势,但出色安全配置是它的杀手锏。如果S60L定价很有吸引力的话,相信未来会有不错的表现。
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