之前对长丰的了解不多，记忆中这家军工企业一直是与三菱有着长期良好的合作，至于旗下的产品，本刊一直没有机会试驾，似乎也没有什么令人眼前一亮的车型，直到CS系列的出现。

CS是长丰猎豹日益丰富的车型系列中，首先出现的一个很个性化的分支。从CS6开始，我们便已经对长丰猎豹开始刮目相看了，因为可以看到长丰人已经把自己很多的想法付诸实施。

比如说他们自己设计的外形开始变得独一无二不再有别人的影子；比如他们的仪表板和中控台令你过目难忘；比如他们有车队跑比赛，甚至还参加国内条件最为艰苦的“环塔拉力赛”……其实，更重要的一点是你看见了，长丰的设计师、工程师，包括他们的领导们都是动脑筋思考的人，他们的创造力给长丰猎豹这个品牌注入了灵魂。

这是一款油门轻到软软地踩下去，发动机就会轰鸣的汽车。来自三菱编号为4G94的2.0升发动机，和旗下所有装备这款发动机的猎豹车型别无二致，尽管厂家分配给我的这辆Sports运动版的身上罩着“运动”的光环。121马力的动力带动1435公斤的车身还不算吃力，所以加速时发动机转速提升很快，也很轻盈，动力也迫不及待地在第一时间显示出来，果然能让长丰的目标客户感到一些运动的气息。