突出实用主义 试新威驰1.5L自动挡智享型
丰田一贯给我们的印象,就是中规中矩,平平常常,走得是中庸的路线。至少在国产之后的家用车市场是这样的。曾经的威驰作为一款三厢小型车也基本上贯彻着这样的路线。不太招摇,但大家也不能无视它的存在。而新一代威驰则将丰田一贯的中庸政策路线打破,走出了更加个性的路线。但即便如此,这款新威驰依旧突出小型车市场很看重的实用性。这样一款看着个性,用着实用的新威驰,应该会比前辈有所突破。
♦ 外观设计个性 新家族特征明显
作为威驰的第三代车型,这次我们试驾的这款是1.5L自动智享型,售价:10.08万元。应该说新威驰的定价延续了老款的策略,中高配车型的价格并不算低,足以和德美系小型车分庭抗礼。而且面对级别稍高一点的新桑塔纳、新捷达、全新爱丽舍等车型,似乎在级别上稍稍吃了一点亏。但终归也只是次要问题。关键还是看外观、配置、实用性方面到底胜算几何?
♦ 新威驰被划入小型车级别 但竞争对手显然都是入门级紧凑型车
产品名称 | 新威驰 | 新捷达 | 新阳光 |
品牌 | 一汽丰田 | 一汽-大众 | 东风日产 |
长(mm) | 4410 | 4487 | 4426 |
宽(mm) | 1700 | 1706 | 1696 |
高(mm) | 1490 | 1470 | 1514 |
轴距(mm) | 2550 | 2603 | 2600 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
我们看到,其实新威驰的车身尺寸并没有比紧凑型车小多少,例如:新捷达、新桑塔纳、昕锐、全新爱丽舍、标致301、新阳光、锋范等车型,作为入门级的紧凑型车,都可以作为新威驰的竞争对手。当然,新威驰车身尺寸上确实和竞争对手有少许的差距。但是这并不妨碍它们之间形成竞争关系。毕竟无论从售价还是配置以及动力水平上,几款车都可互作比较。
外观方面,新威驰的改变比较大,老款中规中矩的造型被彻底打破。车头大嘴形的梯形进气格栅非常惹眼,一点也不低调,大灯的样子也绝不甘平庸。唯一感觉不太协调的地方就是轮胎和轮拱之间的距离较大,虽然为了国内道路的情况而设计,照顾了一定的实用性,但过大的间隙还是有碍观瞻。车尾的造型相比车头,收敛许多,但也具有明显的夸张特征。
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