谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评
紧凑级SUV实用性横评结果(上) | ||||||||||
车型 | 安全座椅 接口 | 后排地板凸起高度(cm) | 后排座椅坐垫宽度(cm) | 安装座椅后坐垫宽度(cm) | 行李箱 深度(cm) | 行李箱 高度(cm) | 行李箱12V电源接口 | |||
CR-V | LATCH | 小于1 | 130 | 83 | 96 | 88 | 无 | |||
RAV4 | ISO FIX | 3 | 122 | 77 | 86 | 77 | 无 | |||
CX-5 | LATCH | 15 | 130 | 83 | 89 | 75 | 有 | |||
森林人 | LATCH | 8 | 128 | 79 | 86 | 79 | 有 | |||
欧蓝德 | LATCH | 5 | 124 | 80 | 95 | 80 | 无 | |||
X1 | LATCH | 20 | 135 | 84 | 86 | 74 | 有 | |||
途观 | LATCH | 15 | 120 | 73 | 82/97 | 79 | 有 | |||
Q3 | LATCH | 15 | 122 | 76 | 87 | 74 | 无 | |||
注:途观行李箱深度数据中的97cm,为后排座椅前移后数据。 | ||||||||||
制表:网上车市 www.cheshi.com |
ISO FIX与LATCH
ISOFIXX和LATCH两种固定方式有共同性,ISOFIX是兼容于LATCH的,也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISO FIX接口的座椅,但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅。
上半期横评中的八款车型,涵盖了目前国内在售的日系和德系紧凑级SUV(由于新奇骏拍摄期间4S店未到车,故缺席),通过上半场德日车型之间的比拼,我们不难看出这样一个现象,日系SUV在对比中充分表现出了它们一直以来在我们心中中规中矩的印象,除了CR-V在两项数据中表现出一定优势外,其他几款车型的表现都没什么太多的精彩,当然表现也不会让你失望。三款德系SUV的表现可谓大起大落,既有其他车型难以媲美的明显优势,也具备让人大跌眼镜的惭愧表现。当然,两款豪华品牌车型在设计之初,就没有将实用性做彻底,受到品牌基因与市场布局的影响,它们所想要表现出更多的,或许还是与时尚个性有关的元素。德系SUV“神车”途观虽然在数据表现上没能让人折服,但后排座椅可前后移动,却成为了它最有特点的设计。
下期将继续把还未登场的9款紧凑级SUV的表现公布,面对接下来韩系、法系、美系以及自主品牌车型的强大攻势,上半场登场的8款车型能否经得起考验,答案将在下周揭晓。届时,具有“话题制造者”称号的福特翼虎、法系热门车型3008以及自主品牌销量王长城哈弗H6等,将会悉数到场参战。
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