20年只是开始 斯巴鲁第5代傲虎2.5L试驾
20年,看似这个时间并不短暂,然而却是斯巴鲁旗下一个稚嫩的车系走向成熟的时限。它叫做傲虎,基于Legacy力狮平台,增加离地间隙,拥有着更好的通过性。按照斯巴鲁的定义,SUW即Sport Utility Wagon,结合了不同构造车型的优点,简单的说,就是“一车抵多车”。
就如同找韩寒代言一样,斯巴鲁宣扬的精神就是我行我素,这个品牌很少因外界因素而干扰自身的造车理念,虽然在销量上不及日系诸多品牌,但正是这种独树一帜的精神也造就了经久不衰的WRX STi。
作为斯巴鲁历史相对短暂的车系,但傲虎也足足经历了5次换代。虽然在现今,它定义为一款跨界车,但在骨子里却继承了斯巴鲁诸多最新设计与技术。观感上的变化并不足以支撑换代的定义,这也就是斯巴鲁侧重内在革新的最好范例,初见成效的六边形进气格栅将是近几年家族的设计方向,前灯组采用LED近光光源(入门版为卤素),下部增加雾灯折线,以及减小黑色防擦护板,这些细小的变化组合在一起,新的傲虎变得更精致了一些。
产品名称 | 傲虎 2.5i 运动导航版 5座 2015款 |
长(mm) | 4817 |
宽(mm) | 1840 |
高(mm) | 1618 |
轴距(mm) | 2745 |
最小离地间隙(mm) | 213 |
行李厢容积(升) | 512 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
新一代傲虎旨在扩大消费者年龄区间,进而将更年轻的用户吸引进来,所以你不难看出全新傲虎在腰线的设计上有了更加动感的走势。老款轮眉上的折线已被富有肌肉感的外扩造型所取代,上扬的的腰线也更趋显著,配合底部的镀铬饰条,视觉效果有了不小的提升。
尾部的修改仅存于细节处,尾灯组全部换装LED光源,银色护板更多起到的是装饰作用。而傲虎的尾部设计依然使人感到足够敦实,左右分置的隐藏式排气布局延续延续了老款车型的传统,低调的风格未有转变。
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