前车门底部储物格容积一般，前端带有水瓶专属放置点，而后方设计狭长，只能放置长钱夹等体积较薄的物品。车门拉手处为底部封闭式设计，理论上可以放置物品，不过容积较小。后排车门则无任何储物格，在实用性方面打了不少折扣。

后排中央扶手区域带有双杯架与一个储物格，杯架未设计限位器，放置较细的水瓶会发生倾斜现象，但不至于滑落。后部储物格纵向长度较短，只能放置手机等体积的物品。

由于TLX并未像德系车那样选择车身加长，所以乘坐空间方面的表现基本维持在我们熟悉的紧凑级车水平。乘坐者身高1.82m，将前排座椅调至最低位置后，头部空间约有4指；后排头部以及腿部空间为2指，对于日常乘坐而言，只能算将将够用。

官方并未给出实际的备厢储物容积，不过就目测而言，备厢地板设计平整，储物水平处于紧凑级与加长中级车之间，应对日常使用需求没有任何问题。此外，后排座椅支持4/6拆分放倒，有效提升了储物的灵活性与便利性。

讴歌全新TLX共发售2款车型，均搭载2.4L、8速双离合“地球梦”动力系统，售价为38.98万元、43.90万元。虽然在车内配置上TLX要略高于同级对手，但动力性要显得逊色一些，同时讴歌品牌售价高的问题仍然没有得到很好的解决，这也就注定了它仍然是少数者才能拥有的“奢饰品”。