2010年1月，在庆祝奥迪quattro®全时四轮驱动技术诞生30周年庆典上，远渡重洋来到北国的奥迪公司产品研发部底盘控制系统科-科长 拉尔夫•施瓦茨博士接受了网上车市网站的专访。

在这次奥迪quattro®30周年庆典中，拉尔夫•施瓦茨博士为到场的媒体记者详细的解读了奥迪quattro®的历史、设计理念、工作原理以及核心技术。让我们对这套先进的全时四驱系统有了更深入的了解。

网上车市网站针对广大消费者所关心部分问题对拉尔夫•施瓦茨博士进行了采访。

网上车市：quattro®系统在日常使用中工作频繁，那么这套系统的保养的周期是多少，如：某零部件更换的里程或者时间。整套quattro®系统的寿命为多久。

施瓦茨博士：奥迪quattro®系统是一套机械式的全时四驱系统，采用诸多领先的设计理念。在为用户带来便捷以及出色的行驶性能以外，这套系统是不用保养的。寿命在30万公里以上或更长，几乎与整车寿命相当。

网上车市：虽然奥迪是全时四驱系统的先行者，但是无可避免的也要面同级对手的竞争。那么奥迪quattro®系统与主要竞争对手所采用的四驱技术如某品牌的4MATIC以及的Xdrive系统。那么与这两套系统相比，奥迪的quattro®系统有何优势。

施瓦茨博士：客观的讲，三套全时四驱系统各有各的优势，走的是不同的技术路线。但奥迪的quattro出现的更早，在核心技术方面具有领先的优势。4MATIC以及Xdrive系统与奥迪quattro在理念上不同，这两套的四驱系统不具备类似于奥迪quattro系统中的关键部件“托森”差速器，而更多的采用了电子系统控制的方式。在整体性能以及耐用度方面与奥迪相比还是有一定的差距。

另据施瓦茨博士介绍，奥迪非常注重quattro®系统的研发，投入了200多位专家倾心研究。下一代quattro系统的研发重点将放在降低重量以及整车的油耗方面。