外观方面，Cayman的车身线条清晰、流畅，前脸部分与老款相比变化十分明显，经过全新设计后的水滴型由大灯，与Boxster的如出一辙。而大灯下方，那原本向外倾斜的前进气口以及由倒梯形下进气格栅组成的的哪一张笑脸，在这一代车型上也被换成了新的模样。原本微笑的小嘴整体翻了个跟头，他不再微笑了，反而更加严肃，甚至是有一丝激进的味道，而原本位于车灯下，进气格栅之中的前雾灯，由于被整合进了全新的大灯之内，所以我们在下面看到的，那个圆形的小灯其实是由4枚LED灯泡组成的日间行车灯。

保时捷Cayman的内饰与早它一步上市的Boxster几乎完全一致，此次实拍车型采用上深下棕的颜色布局，大量直线的运用是整车内饰看起来即严谨整洁又不失豪华的美感，Cayman的方向盘保持了保时捷跑车的一贯风格，三幅式的多功能方向盘站看上起十分朴素，大小适中，手感舒适。如果你是一个金属控，或者是不太喜欢这种单调色系的方向盘，那么也可以通过选配的方式，将他升级成带换挡拨片的三幅运动方向盘。

 动力方面，保时捷Cayman则移植与新Boxster相同的动力系统，标配的入门级车型配备的是一台2.7L水平对置6缸发动机，与上一代相比，虽然排量有所降低，但是额定转速却提高了200rpm，达到了7400rpm，输出功率为202KW/7400rpm约合275匹马力，峰值扭矩290Nm/4500-6500rpm，搭配Sport Chrono组件是从静止到完成百公里加速仅需5.4秒，最高时速为264km/h。