一个大屁股的故事 试驾奥迪A6 Avant quattro
A6 Avant在公路上的表现不错,只是在高速并线的时候,依然可以感觉到“大屁股”有些累赘,车头做出动作之后,车尾并不能迅速跟上。在两天的试驾过程中,厂家特意找了一些盘山路来试驾,一开始我本以为这么大的车,在山路里的表现不会很好,不过出乎意料的是,刚刚进山,这一顾虑就被打破了。A6 Avant的推头现象并不明显,入弯时你可以轻轻含着油门,quattro四驱系统就帮了大忙,此时此刻车尾会有小小的滑动,来把车辆送进弯里。该车装备的倍耐力P ZERO轮胎抓地力非常好,当你试图快一点,再快一点通过弯道的时候,轮胎的表现从容不迫。在激烈驾驶时,D挡和S挡显然要差一些。当切换到手动模式,在出弯时可发动机可以保持在一个较高的转速,加速会更加直接。
如今国内的旅行车屈指可数,大众蔚揽、斯柯达速尊等等。奥迪A6 Avant的进入,确实给喜欢旅行车的消费者又多了一种选择。有品牌、有空间、有格调是我给A6 Avant的潜在购买者的定义。50万的价格可以选择Q5,可以选择A6L,只是对于我们这种旅行车的拥趸来说,大后备箱才是我的菜。
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