大陆的油门和刹车在整条调校上都显得很线性，3.0T的发动机让你轻点油门就会得到自己想要的加速感受，但是又不会让人灵敏到难以接受，动力输出上，不管是初段中段还是后段，加速能力都非常出色，超过120km/h之后，你继续深踩油门，它依然可以给你想要的加速感。而刹车方面的调校也趋于线性，毕竟是一款中大型豪华车，无需像性能车那样一点就有，整体是以舒适性为主。

此次新款的林肯大陆在外形、内饰和配置上与老款基本无差别，唯一新增的HUD抬头显示功能则可以让驾驶者更能全身心的投入，毕竟大陆是定位于中大型豪华商务轿车，让老板安全、让老板舒服才是驾驶员最应该做的事。而两天的试驾，也让我对美系豪华车有了一个深入全面的改观，它们不再是那个蠢笨费油的汽车，不再是那个像坐在棉花一样软乎乎的汽车，它的推出虽然还无法成为中大型豪华轿车的主流，但是其奢华、舒适的一面也着实给消费者多了一种全新的选择方向。