奔驰G500越野车4.0T引擎 天津港钜惠登场

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2018款奔驰G500的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的,只不过少了一根轴而已,前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一,要知道这种设计基本在军用车型中才会见到,比如乌尼莫克和悍马H1,而奔驰现在已经将其放在了奔驰G500车型上,性能可以随意想象了。

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奔驰G500是一部极其优秀的全地形越野车,粗犷的外观,标志性的三肋镀铬格栅,大大的奔驰车标非常醒目;奔驰G500硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格,车头圆形前大灯设计很复古。奔驰G500平直的线条贯穿全身,后尾部线条也是有棱有角,后置式的备胎彰显出十足的越野味道。

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奔驰G500的车身尺寸为4717*1855*1949mm,在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,但轴距没变,所以整体变化不大。奔驰G500新车在外观方面采用新的运动套件,前保险杠造型有所调整,格栅面积更大。奔驰G500大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯。奔驰G500的后备厢门依然是侧开式设计,把备胎挂在尾门上,野味十足。

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奔驰G500具有强度极高的非承载式车身布局,底盘有好几道增强梁举行加固,前后整体桥式悬挂体系粗壮非常,奔驰G500绝对是最强健的民用车之一。奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是奔驰G500越野车的经典配置。固然整备自重高达2.2吨,但这台策念头可以随意的在7秒内实现百千米加速。

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进口奔驰G500走进车内让人不由忘怀这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功效的方向盘计划、全新的中控台造型,以及带有320千米/小时记速器的仪表盘等等。此外,奔驰G500新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。

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奔驰G500是个传奇的车型,一直坚守着硬派越野车的身份,方盒子造型几十年不变,深入民心。但面对节能减排的潮流,奔驰G500也要与时俱进,放弃原来的5.5L V8发动机,改为4.0L V8双涡轮增压发动机,换发动机之后动力参数有所提升,同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。

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