扎领结的绅士也疯狂 雪佛兰全功能车系冰雪体验
刚一上车,屁股热腾腾的,原来是探界者上的座椅加热功能,这个配置在冬天绝对是“香饽饽”一般的存在,别以为它没用,大早上你坐个真皮座椅试试。当大家休息完毕之后,我们继续开始接下来的项目——雪地撒欢。它主要是让驾驶员体验一下有无ESP车身稳定程序,以及两驱和四驱模式的区别。
两驱模式:
四驱模式:
从视频能清楚的看到,两驱(前驱)模式和四驱模式的区别。虽然四驱模式起步并不能让探界者像在铺装路面一样,但是相对而言,它可以给予驾驶者更多的帮助,而两驱模式在起步阶段则差了不少。
定圆漂移是每个冰雪试驾都会有的项目,这个项目看似简单,操作容易,不过实际操作起来可没有想象中那么easy。关闭ESP车身稳定程序之后,能不能“飞”起来,那就纯看驾驶者的个人技术了。如果您没有一定的驾驶经验的话,不要说在冰面上漂移,就是起步都很困难。
相比之下,雪地路面的抓地力会更好,漂移也会更加得心应手。在漂过几圈之后,我也是大胆的想在旁边冰面上一展拳脚,只不过事与愿违,我驾驶的科迈罗各种打滑,各种转圈,无奈只能放弃。看来想要“人前显贵”,还得“人后受罪”才行。
帅气的雪上漂移:
在本次活动中,雪佛兰在让大家试驾各种车型的时候,也并没有忘记展现一下自己的Redline车型,这其中包括探界者、Traverse、库罗德和索罗德四款车型,它们均采用了白色车身,搭配了纯黑色的亮面轮圈以及红色刹车卡钳,相比于普通版本,它们会显得更加年轻、时尚以及运动。
总结
其实每次安排的冰雪体验试驾都不算很长,当结束时都会有一丝意犹未尽的感觉,而此次雪佛兰的冰雪活动更是如此。也许在你的潜意识里,雪佛兰只是一个做买菜车的品牌,但事实上它的运动性能不输任何品牌,即便是同集团的别克,看到雪佛兰也只能望尘莫及。
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