2017年，中国整体乘用车增速放缓，市场遇冷，英菲尼迪进入到自己的“产品小年”，其销量表现却没有被不利因素影响。2018年1月25日，东风英菲尼迪公布了最新的产销数据，2017年累计销量达到48,408辆，同比增长16.4%，创历史新高，其中国产车型Q50L和QX50占比超六成。

东风英菲尼迪汽车有限公司于2014年成立，随后三年间，销量持续增长。目前，中国市场已经成为英菲尼迪全球增速最快的单一市场，今年企业将推进“挑战者”品牌战略进入2.0阶段，持续深耕中国豪华品牌市场。

东风英菲尼迪总经理 陆逸表示：“2018年将是东风英菲尼迪砥砺前行、超越自我的‘奋进之年’，我们将凭借专注的产品力塑造，挑战者品牌2.0战略性落地，网络结构改善及经销商盈利能力提升，携手用户‘尽释潜能，成就更好的自己’。”

目前，国产车型Q50L和QX50已经成为了东风英菲尼迪的销量中坚，2017年累计售出新车29,134辆，同比增长9%。2017年12月，东风英菲尼迪销量为5,823辆，同比增长26.86%，相比11月的4,608辆，环比增幅达26.37%。

具体车型方面，2017年12月，英菲尼迪Q50L共交付新车2,206辆，相比2016年同期增长10%。Q50L延续了海外版Q50的设计元素，外观设计较为运动，造型风格在日系车型中特立独行，入华后根据国内消费者的需求针对轴距进行了加长，不断提升在豪华车市场中的竞争力。

新款Q50L已于近期在襄阳工厂下线，预计今年一季度正式上市。新车主要针对前脸造型以及车内配置进行调整，动力仍沿用现款2.0T发动机，起售价预计维持在28万元左右，相比凯迪拉克ATS-L等竞品，售价上占有优势。

QX50去年12月售出新车1,672辆，同比增幅高达74%，体现出这款车正在逐渐受到市场的认可。全新一代QX50已于去年11月全球首发，预计将于年内在华国产上市。对于一款近十年才换代的车型，新车做出了全方位的革新，进一步抢占豪华中型SUV市场。

全新一代QX50配备了更大尺寸的前进气格栅灯组、侧面以及尾部均进行了全新设计，车内科技感大幅提升，配备上下双中控屏以及ProPILOT自动驾驶技术。作为一个豪华运动品牌，动力自然是重中之重，新车换搭全新全新2.0LVC-Turbo发动机，动力提升的同时，更兼顾行驶感受和燃油经济性。

挑战者战略进入2.0阶段

2017年，英菲尼迪正式发布“挑战者”品牌战略，在全价值链重要环节践行挑战精神，从品牌、产品、网络、服务、团队等各方面精耕细作，完成了品牌重塑和体系力提升两大目标。

2018年，“挑战者”品牌战略将进入2.0阶段，东风英菲尼迪将聚焦用户触点，提升产品体验、服务体验、价值体验。在“挑战者”2.0阶段，东风英菲尼迪将以用户为中心，结合创意、内容与体验营销三大维度展开新的品牌营销攻势。

发布电动化战略

近日，英菲尼迪宣布将从2021年开始，推出搭载电力驱动系统的新车型。未来，英菲尼迪将提供包括纯电动车型、e-POWER混合动力车型在内的产品矩阵。作为日产汽车公司旗下唯一的豪华汽车品牌，英菲尼迪将优先使用公司先进的低排放技术和相关解决方案，预计到2025年，英菲尼迪全球销量的50%将来自电动汽车。（网上车市 2018年1月26日 北京报道）