低调改装展现细节之美

提到改装，许多人会认为它具有更夸张的外形，但对于MDX转向运动版而言，它的改变则属于低调的。拿双横幅式的进气格栅举例，相信如果不是细微的对比你很难看出端倪，不过增加的镀铬装饰条对于前脸的立体感有了一定的提升。

采用更为大气的前包围，无论在视觉上还是实用性方面都有着一定的提升。保险杠进气口进一步扩大，并将雾灯造型变更为长方形，发动机底部护底板采用金属质感材料并延伸至前部，带有浓重的Cross风格，对于车辆通过性的保护也有相应的提高，使得车辆前部更显刚毅大气。

装配与车头统一设计的后包围，起到了前后呼应的作用，另外凹凸感也进一步增强了后部的线条，使其拥有一份新意，此外细节上的改变还带来了精致的美感，性能方面双大口径排气与尾灯均未作出样式上的修整。

07款的MDX当时所配备的是带有衡量式的行李架，限制了美观度与实用性。2010款开始其采用了无横梁式的设计，大大增强其载物灵活性。而尊享运动版在原有的基础上加以银色金属质感的修饰，与车辆整体更加契合，更显时尚运动性一面。

如果从外部最显著的变化来说，这个19英寸的轮毂首当其冲，而作为重量级的改变也成了此篇文章的压轴戏，相比普通版所配备的18寸五幅轮毂，尊享运动版除更具吸引眼球的镀铬材质，还采用了十条幅式的设计，同时该轮毂还具有轻量化的特点，使其尺寸虽然有所增大，但负载与油耗方面基本保持了一致。

当我们打开讴歌的官方网页后会发现，实际并不存在MDX尊享运动版车型，而这款车型其实是2010款MDX的运动升级车型，在任意讴歌4S店，我们通过加装等方式可获得更多运动化方案，而各式改装配件也可单独选装。而这套由日本Mugen无限改装厂设计的套件也卖到了9万元，相比MDX并不低廉的售价来看，这套套件更是属于有钱人的个性选择了。

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