从视觉效果上，柯迪亚克GT应该可以以两个部分来说。从B柱以前看起来几乎和柯迪亚克没有任何的区别，仅仅可以通过GT铭牌来辨析身份。到了B柱以后，流线型的溜背造型还是能够引起年轻人的关注和喜欢，字母型的尾标和经过一定修饰后的尾灯组也让外观看起来有些不一样。

内部装饰没有意外，依然是很浓烈的大众集团风格。不过全车我最喜欢的就是非常有运动气息的一体化座椅，在之前的AMG A45上配置的座椅我尤其喜欢，不过对于驾驶欲望不高的我来说，柯迪亚克GT这种“椅型运动，坐垫舒适”的风格会在日常驾驶的舒适感上更胜一筹。

一般的试驾文章的最后我们都会得出一个结论，这款车是不是值得购买，买哪个配置更合理。但这次关于柯迪亚克GT我们不想给出这样的结论，或者说这类车型都是一样。它们不再是纯市场导向，而是主机厂在决定推出这款车型时，就已经画出了自己的用户画像。如果你是喜爱在日常街道激烈驾驶，偶尔享受一脚推背感即断定为驾驶乐趣，同时想买一台有设计感的“大众”车型的话，那么直接去刷卡柯迪亚克GT就好。