在NVH静谧性上，宝马X2总的把控比较适中，在怠速或者低速状态下，车内几乎听不到发动机传来的声音，不过当转速拉升至2500rpm以上时，会有一定的噪音传来。但即便是车速超过110km/h时，虽然风噪会相对明显些，但是还是属于能够接接受的范围。

最后，我们将在封闭道路上对车辆进行加速和制动测试，测试当天北京的气温为17℃。

将车辆关闭DSC动态稳定系统，随后在四驱系统的一定配合下，车辆保持着稳健的姿态向前冲去。经过反复测试，最终0-100km/h加速成绩为7.74秒。

刹车测试成绩上，经过反复测试车辆的100-0km/h刹车距离为35.06米，制动踏板表现很灵敏。在刹车过程中，车辆出现了一定的点头现象，不过整体姿态还是比较稳定。

而关于车辆外观和内饰设计的相关信息，在此前我的同事曾做过更多介绍，详情可以点击下方图片进行查阅。

与宝马X1注重家用的形象不用，宝马X2不不仅仅是外观设计很时尚新潮，而且在驾驶质感上也同样很有乐趣，想必这也是其的两大抢眼之处所在。因此，如果你想选择的是一款价格相对平易近人的豪华品牌SUV车型，同时还有在日常出行之中，能够享受其中的驾控快感，那么这台宝马X2比较适合你。