来源于720S的M840TE搭载在GT上其实我个人是相当意外的，在GT车型上被标定到456kW/630Nm，虽然相较于720S有不同程度的缩水，但总体上依旧保持了迈凯伦在硬件基础的标准。变速箱是7速的SSG无缝式换挡变速箱，虽然名义上为“无缝式”但对于这类车型大家对于它的期许并不是多么平顺。其实迈凯伦或者说所有英国车最著名的并不是发动机变速箱这样的硬件，最有趣的灵魂永远是他们对于底盘、对于空气动力学的追求。这就是为什么SENNA的战斗力远超比它马力更恐怖的德国与意大利对手，我也愈发期待与GT在街道和赛道上的亲密接触。

任性了这篇文章，最后来说说“牛马轮”之前从未涉及的话题：性价比。198.8万现在可以买些什么？可能连北京一套新房的首付都不够，甚至只能够买一台保时捷的最新款“电动车”、又或者不足以支持你现场看完一年的F1赛事。但现在你就真的可以以这个价格开走一台迈凯伦，jesus！那可是一台迈凯伦呀，虽然他远远脱离我的生活很多，但我第一时间得知这一消息还是在朋友圈发出了由衷的感叹。