在上海车展阿斯顿马丁的展台上，除了十分抢眼的小天鹅以外，还有这样一款超级跑车尤为引人注意。如果算起来它其实可以不算是全新车型，Virage是阿斯顿马丁旗下早期的一款经典跑车，而我们见到的，则是它重回超跑战场的全新换代车型。

全新Virage造型依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因。第一眼，你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage，而这恰恰完美的沿承了阿斯顿马丁优雅流畅的曲线。修长的引擎舱，凹凸有致的车体，极其饱满的后部性感拱起。这一切都让人对该车型投来羡慕的眼光。

圆锥状的前头灯，与家族的其它几位成员有着些许的不同，但依然那样犀利有神。回环L型的LED日间行车灯和远近光一体式氙气大灯也进一步提高了视觉冲击力。特别是出现在透镜外围的亮光灯眉，使Virage双眼显得更加炯炯有神。

前下护板像气垫船般的向外围扩张，使其整体看起来更具进攻性。它的面积从视觉上甚至已经超过了马丁经典的前中网。引擎盖上的两列凸起以及两个供引擎散热的开口，都体现出整车不俗的运动潜力。

新款阿斯顿马丁Virage的轮毂造型不仅要与优雅的外形相匹配，在彰显速度和力量感上也丝毫不能含糊。配备前245/35 R20 后295/30 R20的运动型轮毂，锐利的双叉交插型轮条，仿佛精准的计时码表的秒针，精致遮掩不住散发的性感。

整车侧面造型修长飘逸，流线浑然天成。前翼子板上的银箭状裂口，是阿斯顿·马丁家族式散热口设计。整个车身没有庸俗的腰线，而是一整条线从车头处开始，一直延伸到微微上挑的车尾。我习惯把这样的车身成为光线杀手，光线都无法牢靠的抓住车身，柔滑到它会意外的滑落到车下。

浅色的倒U形尾灯，极其符合家族设计风格。同时相当低调，尾部造型也没有过多繁杂的线条修饰。保险杠造型与DB9如出一辙，只是在底部增加了细长的进气口，较短后悬也使Virage获得了更理想的重量配比