在2011上海车展中，奥迪面向全球首发了两款全新车型，一款为奥迪Q3一款为A3 e-tron concept概念车。作为奥迪新能源车战略的的全新产品，采用混合动力技术的A3 e-tron concept平均油耗低至惊人的2.2升/每百公里，燃油经济性十分出色。下面我们就来一同了解下这款在中国首发的新车。

一、外型：时尚运动 彰显个性

【奥迪三厢效果图】

当我们看到A3 e-tron concept概念车的外形时，会被其出色的设计所折服。不得不说的是奥迪近些年来在产品设计上十分成功，家族式的设计理念贯穿至全线车系。同时，这款全新的环保概念车也是未来要推出的奥迪A3三厢版车型的雏形，在轴距方面要比现款两厢A3要长，后排空间更出色。

虽然是一款概念车，但奥迪A3 e-tron concept车身呈现典型的奥迪运动风格。长4.44米，宽1.84米，高度仅为1.39米，有着近乎完美的比例，丝毫看不出一般两厢车变三厢车那种生硬的尾部设计。

 车窗下方的“旋风线”将车身侧面分为上下两个部分，上方的侧窗玻璃部分和下方的金属车身比例为奥迪车型典型的1:2，圆弧型车顶自然地和C柱相衔接，形成了运动型三厢设计理念独有的短车尾造型。

全新的奥迪A3e-tron concept概念车采用插电式混合动力设计，由一款功率为155千瓦（211马力）的1.4升TFSI四缸燃油直喷涡轮增压发动机和一台拥有20千瓦（27马力）功率的电动机两种动力系统协同提供驱动力，整套动力系统的总功率高达175千瓦（238马力）。两种动力系统同时工作，车辆从静止加速到100公里/小时仅需6.8秒，最高时速可达231公里/小时，而平均油耗仅为2.2升！

如此惊人的油耗表现还得益于精确调控的油泵、奥迪启动-停止系统、热能管理系统和能量回收系统，这些先进技术都是奥迪高效模块技术造就的成果。位于后座后方的锂离子电池组是奥迪A3 e-tron concept插电式混合动力电动概念车的核心部件之一，容量为12千瓦时，可以单独驱动车辆以零排放行驶54公里，并通过能量回收系统在行驶时回收部分能量或直接连接家用电源为电池充电。