驾驶与乘坐：强悍动力 出色的行驶质感与驾控性

作为一款超豪华四门轿车，全新飞驰拥有强悍的动力，搭载W12双涡轮增压TSI发动机，最大功率高达635马力，峰值扭矩高达900牛·米，3.8秒即可破百！最高时速更是高达333公里（中国法规最高车速为120公里/小时，请遵守交通规则）。匹配8速自动变速箱与恒时全轮驱动系统。值得一提的是，全新飞驰的这款12缸发动机，气缸采用独特的“W形布局”相比传统的12缸发动机在长度上更短，有助于提升车身重量分配，并有助于提升车内空间。

乘坐感方面，日常穿梭在城市的车流中，坐在后排会感受到发动机工作很安静且换挡平顺，整车拥有极佳的行驶质感与稳定感，车内十分安静与喧嚣的都市形成反差，能让尊贵的车主及家人或是事业伙伴充分的享受在路上的奢华安静时光，波澜不惊、从容舒适。

这份宁静舒适的背后，宾利的工程师们做了很多努力，有着诸多“看不见”的科技。为了让强劲的W12发动机动力输出平顺，采用了可变扭矩分配系统，可根据驾驶者所选的驾驶模式调整变化。

在“舒适模式”与“宾利模式”下，该系统向前轴输出限定最高480牛·米的扭矩，以提供更大的抓地力和平顺充沛的驾驶性能。而如果是喜爱操控的客户，可以选择“运动模式”，系统将前轴的可用扭矩近一步降低，限定为280牛·米，变为向后轴输出更高扭矩，强调后驱特性，提升动态驾驶感受。

悬架方面，采用三气室自适应空气悬架，相比上代车型其空气容积实现了60%的提升。带来的直接好处是让驾驶者拥有了更多的硬度选择。并配备“连续减振控制”系统，可持续调整减震阻尼带来更佳的驾乘舒适性。此外，还可以带来适合运动驾驶的悬架硬度。

此外，电动全轮转向系统是全新飞驰配备的一项全新技术，为的是让车身长度超过5.3m的全新飞驰在城市中行驶更灵活（前后轮实现相反方向转向，减小转弯半径），高速路巡航（后轮与前轮保持同步转向）更稳定。

如果是爱好驾驶的车主，这款超豪华四门轿车将会带给你出色的驾控感受。在不选择“运动模式”下，充沛的动力起步就可以感受到，当深踩油门踏板后，伴随着发动机转速与浑厚的排气声浪“起飞”变得轻松惬意。精准的转向感以及出色的稳定性让驾驶变得有乐趣起来。而当你选择“运动模式”油门踏板会变得更为灵敏，变速箱换挡逻辑改变，急加速下换挡不再刻意为了平顺，具有一定的“冲击感”会让你暂时忘记这是一款超豪华四门轿车，感受加速的畅快淋漓。而在弯道，悬架对车身的支撑完全不会带给你不稳定感，而当你想停下的时候，刹车力度十分线性并且车身拥有非常优雅的姿态。

出色的运动性当然也少不了宾利工程师们的努力，全新飞驰前轮位置前移，优化了车身重量分配。三气室自适应空气悬架具有四个高度传感器，可持续监测车轴与车身之间的距离。如系统检测距离与正常值存在差异，则会相应减少弹簧中的空气量进行校正，从而恢复正常行驶时的距离。而对车身侧倾的控制除了空气悬架的作用之外，还配备了创新的48V主动式侧倾控制系统，这套系统可控制并单独调节每个防倾杆的电动执行器，并根据实际驾驶工况改变防倾杆的硬度，以平衡转向力，而提升了整车的平衡性，让操控性变得更容易。

动态表现总体来看，全新飞驰不仅拥有非常高级乘坐质感，并且兼顾了运动型车的动力与操控感受。体验完外观内饰与设计理念与动态表现后，我带大家了解下你可能不会关注的豪华细节设计。