奔驰旗下的各款车型在冰雪赛道上的表现有何不同？

在冰雪赛道上有超过20款的奔驰座驾可以试驾，这些座驾在冰雪路面上的感受还是有所不同的。配备4MATIC全时四驱系统的车型最为稳定，是你驾驭冰雪的好帮手！

首先说说“销冠”奔驰C 260 L 4MATIC运动轿车，面对复刻的连续多弯的冰面伊莫拉赛道，凭借前后多连杆独立悬架与4MATIC全时四驱系统，操控方面在冰雪路面上的稳定表现给我印象比较深刻。动力方面输出并不激进，能让你稳稳的在冰面上享受操控的乐趣。

全新上市没多久的奔驰E 260 L 4MATIC轿车与E 260 4MATIC 轿跑车看似车身很大，但在冰面上的表现在4MATIC四驱系统及四轮驱动电子牵引辅助系统（4ETS）的帮助下，非常易于掌控，能给你留有足够的操控时间，入弯出弯姿态非常优雅。

而我认为：冰雪赛道，AMG才是主角！

要说三叉星什么车型最具驾驶乐趣，这一票我投给被誉为“地表最强量产四缸机”M139的全新梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+！这款“小钢炮”拥有421马力、500牛∙米的峰值扭矩。强劲的动力匹配AMG高性能四轮驱动系统，凭借短小精悍的车身，拥有一触即发的动力表现与稳定性，能让你更早的进入“漂移”状态，而易于操控，给你足够的信心“漂起来”。

同时，梅赛德斯-AMG GT家族以及梅赛德斯-AMG GT 四门大马力跑车也拥有强悍的动力，他们是绝对的猛兽！如何更好的驾驭他们“在冰上起舞”冷静的来说，必须要循序渐进，多加练习。尤其是搭载4.0T V8 发动机的AMG GT跑车，动力强悍，稍有不慎，就会失控。驾驭得了TA，你就成功了！

除了轿车、轿跑车与跑车之外，奔驰的SUV也来了！

奔驰长轴距GLC、“大G”、以及腾势X领衔的SUV家族的舞台并不是赛道，主要是体验日常驾驶铺装路段，以及穿越茫茫雪原砂石路面以及自然越野路段。得益于搭载的4MATIC全时四驱系统，在以上提及的路面上均有足够的抓地力与出色的舒适性。而且大空间与高通过性是在赛道中的众多车型所不能比拟的。一番体验下来，“大G笑的最欢”，因为并没有找到能难住TA的路况……

越野驾驶中，单手扶方向盘是最危险的动作！需要双手扶稳3点、9点位置。

奔驰长轴距GLC-小分队

很难有让“大G”过不去的路

结 语：凌驾风雪，只为更安全的奔驰！

以前民间有句老话“开宝马、坐奔驰”，是老一辈人对奔驰品牌的定性。而新时代下的奔驰，已经不是仅仅适合乘坐的豪华车了，借助“冰雪对决”驾驶运动，你可以感受到这个百年汽车品牌的活力。“开奔驰、坐奔驰”是目前星徽座驾带给你的双重魅力，奔驰持续推动冰雪驾驶运动发展，如果你感兴趣，不妨明年来体验下吧。