中级车是现今各大厂商在推出新车时的必争之地，沉寂已久的东风标致，今天为我们带来一款全新旗舰车型-508。对于这样一款主打商务的中级车来说，拥有超凡脱俗的优势，才能够在国内中级车市场站稳脚跟。今天，让我们针对这款车独特的地方深入研究，看看它是不是具备这样的竞争力。

508之所以能够吸引人们关注，外形设计起到了至关重要的作用。它摆脱了东风标致家族式的种种设计，全新的面貌让这款中级车看起来更俊朗。508的中网并没有延续以往的家族式设计，它一改以往夸张的大嘴中网造型，小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。

为了迎合变小的中网，508的大灯同样采用了全新的设计风格，更窄的前大灯看起来更犀利。顶配版车型配备了大灯清洗功能，全新的大灯总成也采用了当下比较流行的设计风格，让你一见便会被其吸引。车前部配备的六点式泊车雷达，更是超越大量同级别竞争对手，取得先机。

508的轴距达到了2815mm，为使用者提供了充分的驾乘空间。从前至后没有陡降的角度落差，没有切割留下的死板，平缓的柔和之美贯穿整个车身。508为使用者配备了四个高性能轮胎，它们都来自顶级轮胎品牌倍耐力。

个人认为，508的尾部设计相比车头要更加张扬，压尾设计和双排气颇有性能车的摸样，不过你还是不能将它和性能车划等号。倒是狮爪式LED尾灯成为了车尾部“最标致”的一项设计。

双出排气的样子固然很动感，但是508仅有左侧是排气管，右侧仅为装饰所用，这种并不会大幅度提升成本的设计，该有还是要有的。东风标致508的行李箱盖开启共有两种方式，一种是由车内控制按键开启，另一种就是通过遥控钥匙开启，行李箱盖开启后可自动完全打开，比较便利。