车体内部，除了特殊身份（日规车）所导致的右舵设计外，NV200福祉车在内饰的整体造型方面与普通版车型并无太大区别。但为了方便特殊人群使用，日产还是为NV200福祉车增加了部分特色功能按键。

在方向盘的右侧，原本出现在普通车型上的水杯槽摇身一变成为了可控制车内灯光以及左侧电动车门的控制台，不过有一点值得注意，如果想关闭车门的话必须长按此键，并无一件设计。

而在方向盘左下方的控制区域内，并排出现的两个按钮可关闭NV200福祉车左侧的电动车门以及电控脚踏板，当处于“ON”状态时，电动车门与脚踏板处于联动状态，而处于“OFF”时则恰恰相反。

为保证后排乘客的舒适度，位于中控台下方的旋钮可直接控制后排座椅区域的空调风量，如此贴心的设计也可以看出NV200福祉车的高度人性化。

动力方面，这台日规的NV200福祉车依然采用的是与TIDA相同的1.6L发动机。同时与之相匹配的则是一台4速自动变速器，不过据目前的消息显示，今后国产的自动挡NV200将全面搭载CVT变速器。

编辑点评：尽管在日本等国家具有一定的市场，但福祉车对于国内汽车市场而言尚属于起步阶段，不过相信随着人口结构进一步老龄化，福祉车这一车型必将受到更多的关注。