够粗犷/够实用 试驾-陆风X8柴油四驱版

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SUV市场一直是车市中增长比较强劲的一股力量,相信每个消费者都想要购买一款货真价实,外观大气狂野,同时具备超高性价比的车型。近几年我国自主品牌也都推出了自己的SUV车型,随着制造工艺的逐步提高,有不少车型都得到了消费者的认可,今天我们的主角正是这样一款车型-陆风X8。陆风X8定位于“全领域城市SUV”,目前售价9.9999-16.98万元。下面我们就带您去全面感受一下这款车型。

外观篇

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陆风X8是由曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的日本资深设计师涩谷.大雄亲自操刀完成的,因此很符合我们亚洲人的审美,眨眼一看与斯巴鲁的森林人有几分相似,都属于城市化的定位。陆风X8的车身尺寸达到了长4636mm、宽1865mm、高1810mm、轴距2760mm,保证了车内宽敞敞的空间。

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陆风X8的前脸设计比较成功,完全融入到繁华的城市中。前大灯与中网采用了一体式设计,原本并没有什么亮点的大灯,在整体感的衬托下却显得并不一般。格栅分了上下两层,上层使用镀铬装饰,下层则是纯黑蜂巢网格,突出了整体的运动风格。2012款车型的前雾灯经过全新设计,加入了镀铬装饰条,为整个车头增添了不少活力,起到了华龙点睛的作用。

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陆风X8的侧面造型比较简约,你不会在它身上看到华丽的线条,只有硬朗干练的实在。前倾角较大的腰线,为陆风X8增加了不少运动气息,车身两侧的侧裙在对车身起到保护作用的同时,又让其显示出了越野车的野性。最小200mm的离地间隙,确保了陆风X8的道路通过性。轮胎方面,陆风X8选择了具备不错越野能力的玛吉斯轮胎,尺寸235/65 R17。轮毂样式也并不追求时尚华丽。全尺寸备胎位于车尾底部。

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陆风X8在尾部设计同样属于简约派,简约的线条以及部件组合,让它既延续了硬派越野车的硬朗气质,又可以很好的融入城市车流。另外,不太费力就能看见后桥四连杆悬挂,证明X8还是继承了一些陆风的越野血脉。不过X8的尾灯组设计却显得有点小气,与它庞大的车身形成了鲜明的对比。

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