近日有海外媒体报道，阿斯顿·马丁DBX或将推出轿跑版本和七座版本车型。同时有消息称这两款车型将与DBX共用平台，其中的轿跑版本车型将竞争对手锁定为保时捷卡宴Coupe、宝马X6等车型，而七座版本的竞争对手为宝马X7和奔驰GLS级。

DBX是阿斯顿·马丁的首款SUV车型，前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格，其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用，到了了DBX身上尺寸有所增大。

引擎盖上的线条设计仿佛暴起的青筋，力量感十足。毕竟在引擎盖下方隐藏着一台4.0升V8双涡轮增压发动机，想低调也没那么容易。

另外引擎盖上的散热孔也很有设计感，散热孔的中央有两片金属材质的翼片装饰，不论是车外还是车内都能有不错的视觉效果。

似乎DBX整体的设计都是简约风格，比如前大灯的设计比起同品牌旗下的其他车型，少了很多攻击性，多了一些圆润感。

DBX的侧面造型与竞品车型也稍有不同，相比车头的力量感车身侧面的造型反而柔和了不少，而与竞品车型不同的是，DBX造型更简约，几乎没有任何修饰，除了翼子板商的金属装饰，仅靠一条粗壮有力的腰线进行点缀。

DBX的长/宽/高分别为：5039*1998*1680mm，这样的车身尺寸与同级别车型在一个水平上，但视觉效果上DBX好像比他们小了一圈。

车尾的设计相比车头和侧面稍稍有些臃肿，风格与Vantage相似，贯穿式的尾灯曲线感十足，在这个贯穿尾灯烂大街的年代，DBX尾灯点亮后辨识度非常高。

内饰方面，DBX采用了大量的高级材料，并且还提供客户定制服务，有更多的材质可以自由搭配组合。内饰饰板的材料也是DBX的一个亮点，与这个级别车型常用的碳纤维材质包裹不同，DBX采用了新型的羊毛毡面料镶嵌以及亚麻复合材料饰板进行代替。

动力方面，阿斯顿·马丁搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎，这台发动机在DB11和Vantage上也使用过。最大马力550Ps，峰值扭矩700N·m，0-100km/h只需要4.5秒，极速291km/h。另外DBX标配空气悬架，可以在标准的基础上升高45mm或者降低50mm，以提高烂路的通过性和高速的稳定性。

至于轿跑版本和七座版本车型，相信也会在近期有更多的消息爆出，外观方面极有可能延续DBX的设计风格，只是在细节方面进行细小的调整。那么等到它真的量产发布，相信拥有这样的外观和动力，肯定会对这个级别的其他车型带来不小的冲击，我们也拭目以待吧。